北亞車市指數(shù)：12月份車價(jià)快速反彈

    “我們?cè)缫淹瓿蓡蔚赇N量了，現(xiàn)在，我們的目標(biāo)是賣一輛賺一輛?！苯眨诎自拼蟮辣彬E輝豐田品牌經(jīng)銷店內(nèi)，一位銷售員向記者稱，在該店中RAV4現(xiàn)金優(yōu)惠10000元，銳志也只有10000元讓利。“目前，并不存在銷售壓力，往年為了沖量而拼命讓利的情況自然不會(huì)出現(xiàn)，價(jià)格回調(diào)也屬正常?！?

    記者在終端了解到市場(chǎng)價(jià)格回調(diào)現(xiàn)象與北亞車市發(fā)布的汽車市場(chǎng)晴雨風(fēng)向指數(shù)相吻合。該指數(shù)顯示，12月份汽車價(jià)格上漲預(yù)期明顯，預(yù)計(jì)年底廠商開打價(jià)格戰(zhàn)可能性很小。

    車商全面縮水優(yōu)惠

    由北亞車市發(fā)布的汽車市場(chǎng)晴雨風(fēng)向指數(shù)顯示，12月份價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為15.08，與11月份的負(fù)1.97相比上漲17.05。隨著市場(chǎng)旺銷，經(jīng)銷商將逐步減少優(yōu)惠幅度，年底政策恐慌將使市場(chǎng)出現(xiàn)有市無車現(xiàn)象，并將進(jìn)一步促使汽車市場(chǎng)整體價(jià)格上漲。

    “現(xiàn)在連現(xiàn)車都沒有，還能有多大優(yōu)惠??？”本周一，在東圃AEC汽車城內(nèi)，盡管偌大的一汽大眾展廳內(nèi)只有兩臺(tái)展車，但前來看車的客人卻不少?！拔覀?cè)詾槟甑浊百I車會(huì)更便宜一點(diǎn)，誰知道比國(guó)慶期間還貴，而且沒現(xiàn)車。”一位準(zhǔn)備購(gòu)買速騰的消費(fèi)者一臉失望。

    記者從上海通用別克、上海大眾、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)等多家不同品牌經(jīng)銷商處了解到，“年中銷量目標(biāo)完成率高”成為部分經(jīng)銷商回調(diào)終端市場(chǎng)優(yōu)惠的原因之一。

    目前大多數(shù)價(jià)格調(diào)整都和終端市場(chǎng)銷售任務(wù)的完成率有很大關(guān)系。據(jù)此前中汽協(xié)公布銷售數(shù)據(jù)，今年主流汽車品牌年終銷售任務(wù)完成率已超過80%。

    截至11月底，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽-大眾、上海大眾、上海通用別克等主流汽車品牌經(jīng)銷商中，多數(shù)經(jīng)銷商的年終銷量目標(biāo)完成率都相當(dāng)不錯(cuò)，自10月份以來，東風(fēng)日產(chǎn)、一汽豐田、廣汽本田、一汽-大眾、長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)安馬自達(dá)、比亞迪、江淮等主流品牌在不同程度上回調(diào)市場(chǎng)優(yōu)惠。

    為年底旺銷囤積貨源

    北亞車市發(fā)布的汽車市場(chǎng)晴雨風(fēng)向指數(shù)還顯示，自主品牌汽車經(jīng)銷商價(jià)格上漲預(yù)期最強(qiáng)，12月份，自主品牌汽車價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)達(dá)到36.02，是今年價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)出現(xiàn)的最高值。預(yù)期12月份汽車價(jià)格上漲的自主品牌經(jīng)銷商比例高達(dá)66.67%，沒有一家自主品牌汽車經(jīng)銷商預(yù)期12月份汽車價(jià)格會(huì)下降。

    從產(chǎn)品供應(yīng)來看，12月份的緊俏指數(shù)略有下滑，其中合資品牌車在三類車型中貨源最緊，緊俏指數(shù)為18.21。受零配件供應(yīng)、產(chǎn)能限制等因素影響，部分車型出現(xiàn)預(yù)訂交車時(shí)間加長(zhǎng)，價(jià)格優(yōu)惠幅度大幅減少的現(xiàn)象。國(guó)產(chǎn)品牌車緊俏指數(shù)在12月份出現(xiàn)大幅下降，從11月份的14.65下降到12月份的4.44，這顯示國(guó)產(chǎn)品牌車經(jīng)銷商為年底旺銷囤積了充足的貨源。

    “我們最近全力備戰(zhàn)廣州車展，很多潛力消費(fèi)者的訂單我們都放在車展時(shí)才簽售，這樣不但可以給消費(fèi)者優(yōu)惠，同時(shí)也可以充下個(gè)月的任務(wù)?！痹诮K端市場(chǎng)，一位就職于某合資品牌經(jīng)銷店的銷售員坦言，“今年的銷量與去年同期相比有一定幅度的增長(zhǎng)，但從利潤(rùn)上看卻大不如去年?！痹撲N售員稱，作為主要利潤(rùn)來源，單車?yán)麧?rùn)攤薄對(duì)經(jīng)銷商造成的負(fù)擔(dān)仍不可忽視。于是，在銷量相對(duì)穩(wěn)定且開始攀升的情況下，很多品牌都認(rèn)為要在保證利潤(rùn)的前提下賣車，回調(diào)價(jià)格勢(shì)在必行。