北現(xiàn)新索納塔明年4月挑戰(zhàn)雅凱

    在廣州車展上,北京現(xiàn)代正式亮相了全新旗艦車型——第八代索納塔,而該車全國預(yù)熱工作將在元旦后正式啟動，新車計劃明年4月份正式在國內(nèi)上市。與此同時，瑞納兩廂版也在廣州車展上正式上市,兩廂版定價上與三廂版一致,共發(fā)布了7款車型,價格涵蓋7.39萬-10.69萬元之間。
　　

　　索納塔主攻年輕私人市場
　　
　　雖然北京現(xiàn)代在SUV和中級車市場得到消費市場的廣泛認可,但在中高級市場一直表現(xiàn)平平,這在一定程度上影響到北京現(xiàn)代的品牌提升。隨著新款索納塔的即將面世,北京現(xiàn)代有望在中高端市場找到突破口,打開品牌發(fā)展的新局面。據(jù)悉,第八代索納塔是現(xiàn)代在海外市場最為暢銷的中高級車型,自今年初在美國上市以來,月均銷量達2萬輛,截至11月累計銷量達18萬輛,市場份額始終保持前三甲,與雅閣、凱美瑞形成三足鼎立之勢。而明年4月份正式登陸中國市場的第八代索納塔正是以美版索納塔為原型車,在此基礎(chǔ)上針對中國消費市場的需求進行了8項高科技配備升級。

　　與現(xiàn)代的其他車型相似,第八代索納塔采用了現(xiàn)代最新流體雕塑設(shè)計理念,車身線條生動和簡練的線條美,2795mm的超長軸距為前后排的乘客提供了寬敞舒適的空間和后座平坦的底部,充分體現(xiàn)出索納塔的“空間之大”。在產(chǎn)品定位上,第八代索納塔較現(xiàn)代的外觀設(shè)計與以往車型的消費群體所不同,直接瞄準了年輕化的都市精英們。北京現(xiàn)代總經(jīng)理盧載萬表示,新索納塔上市后,還將繼續(xù)保留領(lǐng)翔的生產(chǎn)線。相比索納塔,領(lǐng)翔更適合政府采購,且能滿足一些特殊市場的需求,所以領(lǐng)翔將繼續(xù)生產(chǎn),與索納塔分食中高級不同的細分市場。 

　　瑞納擬月銷售1.5萬輛
　　
　　繼北京現(xiàn)代今年推出瑞納三廂版后,本次廣州車展上,瑞納兩廂也正式上市。在外形上,瑞納兩廂版與瑞納三廂版在C柱以前的差別不大,前臉造型基本上是一樣的,只有進氣格柵的幅條數(shù)不同這些極為細小的差別。但由于瑞納兩廂少了行李箱,車長尺寸上短了255毫米,比瑞納三廂版更顯動感。而尾部設(shè)計形成“X”造型,采用高位剎車燈,造型上和現(xiàn)代i30有著相似之處。動力方面,瑞納兩廂版繼續(xù)延續(xù)三廂版的1.4L與1.6L的動力總成,變速箱也保留三廂版上的5擋手動和4擋自動變速箱。北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰表示,瑞納將堅持三廂為主,兩廂車為輔的產(chǎn)品策略,車廠對兩款車型在A0級市場的銷量預(yù)期是達到1.5萬輛月銷量水平。

　　今年北京現(xiàn)代超額完成全年67萬輛的銷量目標,明年通過設(shè)備投資和完善,產(chǎn)能將繼續(xù)提升到72萬輛左右。與此同時,北京現(xiàn)代在11月正式投產(chǎn)第三工廠來適應(yīng)北京現(xiàn)代在中國市場的高速發(fā)展。盧載萬表示,未來北京現(xiàn)代將繼續(xù)保持新品的推進速度,繼今年推出了兩個新車型后,明年還將推出新的車型。據(jù)悉,伊蘭特改款車型預(yù)計在明年正式上市,而北京現(xiàn)代HD車型也預(yù)計在2012年上市。