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據(jù)稱(chēng)正部級(jí)官員配車(chē)標(biāo)準(zhǔn)擬降至35萬(wàn)元以內(nèi)

來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊 作者:王紅茹 日期:2010年12月28日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    12月23日下午三時(shí),北京市政府新聞辦“北京交通改善措施”新聞發(fā)布會(huì)上,被猜測(cè)已久的“搖號(hào)購(gòu)車(chē)”方案終于公布。

    從當(dāng)日起,作為“北京交通改善措施”中的一項(xiàng)重要舉措,北京市機(jī)動(dòng)車(chē)車(chē)牌開(kāi)始以搖號(hào)方式無(wú)償分配。

    在發(fā)布的細(xì)則中,還有一項(xiàng)不太起眼的條目:“本市機(jī)關(guān)、全額撥款事業(yè)單位不再新增公務(wù)用車(chē)指標(biāo)?!?

    這并不是新消息,10天之前,北京市《治理交通擁堵綜合措施》開(kāi)始征求民意,其中即包括這項(xiàng)被媒體歸納為“‘十二五’期間,北京市公務(wù)用車(chē)將會(huì)‘零增長(zhǎng)’”的規(guī)劃。

    這一被歸類(lèi)為“公務(wù)用車(chē)改革”(下稱(chēng)“公車(chē)改革”)的舉動(dòng)贏得了諸多好感。畢竟,按照央視發(fā)布的數(shù)據(jù),北京市內(nèi)已有公務(wù)用車(chē)70萬(wàn)輛,就算把它們無(wú)縫焊接在一起,所占的面積也會(huì)超過(guò)14個(gè)天安門(mén)廣場(chǎng)。

    但作為首都,北京市政府的車(chē)輛,只是這龐大數(shù)字的組成部分之一。而且“治堵”,充其量只能說(shuō)是公車(chē)改革在首都這一特定地區(qū)的特殊動(dòng)力。

    公車(chē)改革,更重要的是“治奢”。

    公務(wù)用車(chē),是指由政府財(cái)政為各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位工作人員執(zhí)行公務(wù)需要所配備的車(chē)輛,主要分為各級(jí)黨政機(jī)關(guān)及事業(yè)單位領(lǐng)導(dǎo)干部固定用車(chē)和公務(wù)人員公務(wù)活動(dòng)用車(chē)兩大類(lèi)。公車(chē)的主要特點(diǎn)是公務(wù)員為了公務(wù)可以無(wú)償使用。

    來(lái)自財(cái)政部、國(guó)家發(fā)改委和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的一份調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,目前全國(guó)黨政機(jī)關(guān)及行政事業(yè)單位公務(wù)用車(chē)總量為200多萬(wàn)輛,每年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出1500億元~2000億元(不包括醫(yī)院、學(xué)校、國(guó)企、軍隊(duì)用車(chē)以及超編配車(chē)),每年公務(wù)用車(chē)購(gòu)置費(fèi)支出增長(zhǎng)率為20%以上。

    即便每年公務(wù)用車(chē)消費(fèi)支出已達(dá)上千億,還是遭到質(zhì)疑稱(chēng)其嚴(yán)重縮水。

    2009年末,受?chē)?guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局委托,由中國(guó)行政管理學(xué)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)沈榮華擔(dān)任組長(zhǎng)的中國(guó)行政管理學(xué)會(huì)行政成本課題組,奔赴江蘇、安徽、河南等地,就公務(wù)用車(chē)使用現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研。

    經(jīng)過(guò)近半年的調(diào)研,一份名為《公務(wù)用車(chē)管理制度改革的模式與建議》的約5000字的調(diào)研報(bào)告送到了國(guó)務(wù)院機(jī)關(guān)事務(wù)管理局。

    調(diào)查顯示,一輛公車(chē)的每年運(yùn)行成本(含司機(jī)工資、福利)至少在5萬(wàn)元以上,有的甚至超過(guò)10萬(wàn)元,而且使用效率不高,浪費(fèi)很大,公車(chē)經(jīng)費(fèi)支出在行政開(kāi)支中占有相當(dāng)高的比重,加大了行政運(yùn)行成本。

    而導(dǎo)致單車(chē)成本高有兩大原因:一是公車(chē)私用現(xiàn)象嚴(yán)重、屢禁不止;二是超編配備公車(chē),財(cái)政負(fù)擔(dān)沉重。

    超編配車(chē),不只體現(xiàn)在數(shù)量,還體現(xiàn)在車(chē)輛的規(guī)格上。近年來(lái),豪車(chē)屢現(xiàn)于一些地方官員的座駕行列,再佐之以公車(chē)私用歪風(fēng),成為民眾眼中官員貪腐的明證。

    顯然,公務(wù)用車(chē)管理制度的落后造成的種種問(wèn)題,對(duì)于納稅者來(lái)說(shuō)是“破財(cái)”,對(duì)于政府來(lái)說(shuō),則是“丟臉”。 

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