在今年早些時(shí)候的9月巴黎車展上，通用汽車展出了一個(gè)接近量產(chǎn)版的2011款雪佛蘭科魯茲兩廂掀背款，現(xiàn)在通用已經(jīng)將商標(biāo)注冊(cè)圖遞交歐洲專利局等機(jī)構(gòu)，這意味著這款新車的外型與一些細(xì)節(jié)已經(jīng)確定下來(lái)，最終的量產(chǎn)版在歐洲將掛雪佛蘭標(biāo)，在澳大利亞將掛霍頓標(biāo)，預(yù)計(jì)年中上市。
『兩廂科魯茲概念版』
從這里曝光的圖片上來(lái)看，最終的量產(chǎn)版與巴黎車展上看到的近量產(chǎn)版概念車差別不大，最大的差別是前保險(xiǎn)杠與圓形的霧燈，此外輪轂的尺寸進(jìn)一步減小，估計(jì)在量產(chǎn)版上的頭燈與尾燈會(huì)更加傳統(tǒng)一些，如LED車燈等高成本裝備可能不會(huì)出現(xiàn)在量產(chǎn)版上。
對(duì)于歐洲地區(qū)，五門款的車型估計(jì)將延用現(xiàn)款科魯茲三廂版的發(fā)動(dòng)機(jī)，包括一款最大功率為113馬力的1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，一款最大功率為141馬力的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)，一款最大功率為123馬力的2.0升渦輪增壓型發(fā)動(dòng)機(jī)。目前在北美地區(qū)通用似乎并不打算推出兩廂版與福特的福克斯兩廂車型相競(jìng)爭(zhēng)。
現(xiàn)如今的中國(guó)已經(jīng)開(kāi)始越來(lái)越喜歡兩廂車，許多人受到輿論宣傳的影響開(kāi)始拋棄中國(guó)人傳統(tǒng)的偏愛(ài)三廂車的想法，各品牌也該把自己的兩廂武器拿來(lái)中國(guó)了，比如本田的兩廂思域，豐田兩廂花冠，當(dāng)然也包括兩廂的科魯茲。不過(guò)最快也得在四月份的上海車展上才能亮相。
