東風(fēng)雪鐵龍C5可以算是09年B級(jí)車市的壓軸之作，去年12月8日東風(fēng)雪鐵龍C5又迎來的全新2011款車型，進(jìn)一步提高了整車的性價(jià)比。目前東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動(dòng)機(jī)分為2.0、2.3和3.0三種排量。其中2.0車型分為5擋手動(dòng)和4擋自動(dòng)，2.3和3.0排量車型則都配備的是6速手自一體變速器。近日東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清在接受媒體采訪時(shí)透露，2012年東風(fēng)雪鐵龍全系車型將搭載1.6T引擎和6速手自一體變速器，4速變速器也將全面停產(chǎn)。這表示C5將推出1.6T車型，同時(shí)2.0車型將換成6速手自一體變速器。
目前雪鐵龍?jiān)b進(jìn)口的C4轎跑車型上運(yùn)用了雪鐵龍1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從上表的數(shù)據(jù)我們可以看出1.6T引擎的動(dòng)力十分強(qiáng)勁，1.6T引擎在 1400轉(zhuǎn)時(shí)就可以達(dá)到240Nm的最大扭矩輸出，相比2.3L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)還要高出10Nm，完全可以滿足人們的日常需求。該引擎的引入將進(jìn)一步完善東風(fēng)雪鐵龍車型的產(chǎn)品線，來滿足不同消費(fèi)者的需求。
雪鐵龍1.6T缸渦輪增壓直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)與寶馬集團(tuán)共同研發(fā)的，同時(shí)該發(fā)動(dòng)機(jī)獲得了1.4升至1.8升組全球年度最佳發(fā)動(dòng)機(jī)的殊榮。該發(fā)動(dòng)機(jī)憑借著燃油直噴渦輪增壓引擎，可變正時(shí)氣門系統(tǒng)，流量控制油泵，以及應(yīng)需水泵的最新科技成果，這些技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)燃油更加充分，排放量也減少了 10%。
在變速器方面，東風(fēng)雪鐵龍4速變速器可以稱得是“古董級(jí)”的了，目前雪鐵龍旗下大部分自動(dòng)擋車型配備的均是該款變速器，只有C5車型車上才配備了6 速手自一體變速器（除2.0車型）?，F(xiàn)在市場上每個(gè)汽車廠商都推出了技術(shù)含量更高、檔位更多變速箱，相比之下雪特龍的4速變速器就不乏顯得有些落后了。6 速手自一體變速器的引入將使東風(fēng)雪鐵龍擺脫“窘困”，同時(shí)還將大幅提升自己的品牌價(jià)值。
