廣汽三菱明年將于上半年投產(chǎn)

    1月10日，益子修和廣汽集團董事長張房有，在長沙再次拜會了湖南省委書記周強。在周強的邀請下，益子修于11日赴千年學(xué)府湖南大學(xué)，就汽車業(yè)未來和新能源汽車的主題發(fā)表演講。他對南方日報記者表示：“我將新年的第一海外出差選擇在長沙，可看出三菱對廣汽長豐項目的重視程度。”

    至此，三菱從廣汽長豐的參股方，變身為廣汽的重要合資伙伴已成定局。益子修表示：廣汽三菱“將于2012年上半年投放第一款新車型?！?

    廣汽三菱即將啟航

    昨天，廣汽長豐(600991.SH)再次發(fā)出繼續(xù)停牌公告，這是去年11月以來，廣汽長豐發(fā)出的第11個繼續(xù)停牌公告。兩個多月前，廣汽和三菱簽署合作備忘錄，確定將通過進一步重組廣汽長豐，最終設(shè)立廣汽集團和三菱汽車分別持有50%股份的合資公司。長豐集團則將退出整車市場，專注于汽車零部件產(chǎn)業(yè)。

    據(jù)張房有10日介紹，目前國家發(fā)改委已經(jīng)對廣汽三菱項目作出初步審批，應(yīng)該很快就能得到批準。同時，廣汽和三菱已經(jīng)全面研究了合資公司細化操作方案，并啟動了生產(chǎn)準備，包括廠房改造、產(chǎn)品和技術(shù)引進，以及商務(wù)談判等合資公司前期工作。廣汽還與長豐集團就進一步合作形成了統(tǒng)一方案。

    在回答廣汽三菱成立的時間表時，益子修也表示，合資公司計劃于2012年上半年向市場投放第一款新車型。但他沒有透露將引進的車型情況。據(jù)了解，三菱已經(jīng)確定開放性的車型引進戰(zhàn)略，只要中國市場需要都將引進。

    張房有上個月在接受南方日報記者專訪時表示，入主長豐汽車，并進而和三菱成立合資公司，是廣汽擴張戰(zhàn)略的既定內(nèi)容。獵豹品牌則會從廣汽長豐剝離，成為傳祺之外廣汽的第二個乘用車自主品牌和生產(chǎn)基地。

    廣汽這一戰(zhàn)略布局也和湖南發(fā)展汽車業(yè)的雄心達成一致。周強表示，“這是一個三方合作共贏的戰(zhàn)略選擇，也得到中央政府有關(guān)部門的支持?！苯枇τ趶V汽重組長豐的機遇，湖南成為菲亞特、三菱在華主要基地，以及廣汽的重點布局區(qū)域。

    “盡快達到30萬輛規(guī)?！?

    對于中國路一直走不太順的三菱來說，廣汽的界入成為其修正中國戰(zhàn)略的“緣分”。益子修表示，廣汽集團是優(yōu)秀的企業(yè)，雙方將盡快把合資項目發(fā)展起來，以改變?nèi)庠谌A整車事業(yè)發(fā)展落后的局面。他特別強調(diào)，2011年第一次海外出差選擇在長沙，顯示三菱對新合資項目的重視。

    “(廣汽三菱)要盡快形成30萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模?！币孀有迣鲜∥瘯浐托潞献髡哒f。他表示，“中國汽車市場今年將達到2000萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模，“三菱的目標不能只是占有1%的份額，在中國的事業(yè)要盡快達到50萬輛的水平?！?

    廣汽長豐2010年銷量達到約4.7萬輛，三菱中高端SUV帕杰羅銷量突破萬輛。三菱另一參股企業(yè)東南汽車去年銷量突破12萬輛，但其中三菱品牌車型銷量只占不到2%。近兩年三菱主要靠進口車爭搶市場，今年進口車銷量達到2.5萬輛，實現(xiàn)翻倍增長。但三菱要改變落后局面，戰(zhàn)略重點顯然只能是國產(chǎn)整車項目。

    在張房有看來，三菱是非常開放的日本公司，在越野車和發(fā)動機技術(shù)上也很優(yōu)秀。但三菱此前在中國合作關(guān)系沒有理順，一定程度上影響了其發(fā)展。

    去年以來，益子修多次到訪中國，均表示“中國是最重要的市場”。在和廣汽推進合作中，三菱更一下子派出30多人的團隊。

    東南三菱悶局未解

    盡管廣汽三菱局勢已明朗，但三菱在華參股的另一個企業(yè)東南汽車，仍未能打開三菱發(fā)展的新局面。在2008年東南確定自主品牌戰(zhàn)略之后，東南三菱形成獨立事業(yè)部運作，但君閣、翼神等重要車型的投放均未能取得理想銷量。

    本月初，東南汽車宣布換帥，來自中華汽車的左自生接替簡清隆出任總經(jīng)理。這被外界認為是三菱加速長沙項目之后，東南汽車應(yīng)變的信號。左自生對媒體表示，東南汽車2011年將繼續(xù)升級改款三菱新君閣，中高級轎車三菱戈藍2011款也將登場。但東南汽車能否使三菱和自主品牌齊發(fā)力，仍有待觀察。三菱未來也需要平衡在廣汽三菱和東南三菱的發(fā)展布局。

    在長沙，益子修不愿意談涉及東南三菱的問題。