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“雙星突破” 2010年度江淮瑞鷹完美收官

來源:都市風(fēng)汽車網(wǎng) 作者:商家提供 日期:2011年01月08日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    作為一款性價(jià)比很高的國產(chǎn)自主SUV,江淮瑞鷹上市以來一直受到熱捧。2010年瑞鷹先后推出了高原版與亞運(yùn)版車型,記者近日從江淮銷售部門了解到,自瑞鷹高原版和亞運(yùn)版11月上市以來,占到瑞鷹銷售總量的45%。瑞鷹“雙星”的銷售突破,使得瑞鷹在2010年11月同比增長129%,12月同比增長40%,在剛剛過去的一年里實(shí)現(xiàn)完美收官。
    瑞鷹高原版于2010年11月上市,它繼承了瑞鷹的優(yōu)質(zhì)越野基因,強(qiáng)大的輸出動(dòng)力和優(yōu)異的爬坡性能是其最大特點(diǎn)。高原版搭載的是“1.9TCI高氧級(jí)”柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及6檔手動(dòng)變速箱,最大扭矩可達(dá)到235Nm/2000rpm,動(dòng)力相當(dāng)于2.8-3.0排量的汽油機(jī),而百公里油耗僅為5.1L,其噪聲也低于96dB(A),排放達(dá)到國三標(biāo)準(zhǔn),升級(jí)后可達(dá)到國四、國五標(biāo)準(zhǔn)。瑞鷹高原版擁有207mm的離地間隙,接近角和離去角則分別達(dá)到了27度和24度,達(dá)到了悍馬H2的水平。瑞鷹高原版的安全側(cè)傾角達(dá)35度,意味著極其陡峭的坡路也可輕松應(yīng)對(duì),幾乎可以在任何坡度上啟動(dòng)和駕馭瑞鷹。

 

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    與高原版同期上市的車型還有瑞鷹亞運(yùn)版,作為一款城市SUV,瑞鷹亞運(yùn)版使用了DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)及五擋手動(dòng)帶鎖環(huán)式慣性同步器,最大功率達(dá)100 KW/ 6000 rpm,最大扭矩為190/3000 N?m/rpm。在擁有良好通過性、穩(wěn)定性、安全性等良好特性的基礎(chǔ)上,瑞鷹亞運(yùn)版的兩輪前驅(qū)驅(qū)動(dòng)方式,帶來減輕車身重量的優(yōu)勢(shì),使發(fā)動(dòng)機(jī)功效完全按照轎車的傳動(dòng)方式進(jìn)行工作,由此帶來的加速性能和操控性能更加優(yōu)越。強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)配合渾厚豪邁的外觀造型,瑞鷹亞運(yùn)版將都市和越野兩種特點(diǎn)充分融合,達(dá)到很好的平衡。
    亞運(yùn)版和高原版車型的上市,為瑞鷹其在競爭激勵(lì)的SUV市場(chǎng)成功突圍提供了持續(xù)的動(dòng)力。一直以來,瑞鷹可靠的品質(zhì)也贏得了市場(chǎng)良好的口碑。自2006年開始,在人民警察“重走長征路”、“穿越可可西里藏北無人區(qū)”、“穿越東北冰雪極地”、“文化穿越之旅”、“中泰手足情瑞鷹尋親穿越之旅”、“黃河十年行”等一系列穿越歷程中,瑞鷹均在極端環(huán)境、極端路況下都表現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的操控性、安全性與駕控舒適性,展現(xiàn)出可靠的產(chǎn)品品質(zhì)。自2010年11月25日開啟的“瑞鷹穿越林海雪原”的活動(dòng)中,對(duì)瑞鷹在極寒條件下的狀態(tài)進(jìn)行了全面考驗(yàn),目前車隊(duì)已經(jīng)抵達(dá)大連,并將于1月8日舉行盛大的凱旋儀式。經(jīng)過此次極端環(huán)境的考驗(yàn),瑞鷹的優(yōu)越性能顯露無疑。
    從07年上市至今,瑞鷹上市已有三年時(shí)間,但作為江淮乘用車首款SUV車型,瑞鷹備受媒體和消費(fèi)者的好評(píng)。面對(duì)競品紛紛涌入的激烈競爭環(huán)境,瑞鷹以卓越的產(chǎn)品性能和綜合高性價(jià)比,成為自主中高檔SUV增長最快的成型。瑞鷹旗下2.4L全時(shí)四驅(qū)車型,憑借先進(jìn)的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、卓越的越野性能和出色的性價(jià)比,樹立起了SUV價(jià)值新標(biāo)桿。
    江淮銷售部門負(fù)責(zé)人表示,“去年SUV市場(chǎng)競爭非常激烈,作為瑞鷹家族成員,瑞鷹‘雙星’的上市初年便取得巨大的銷售突破,既說明了江淮瑞鷹良好的市場(chǎng)口碑,也進(jìn)一步增強(qiáng)了瑞鷹進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)的信心。在這兩款新車的協(xié)助下,瑞鷹全系有望在2011年取得更輝煌的成績”。

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