光由編號環(huán)節(jié)來看，其實并不陌生，SGM7167是凱越Wagon的目錄編號，只不過這款車型早已停產(chǎn)，雖然編號并未取消，但這款車型早已名存實亡，相信也沒多少人對此車型有過于深刻的印象，此番再度現(xiàn)身目錄當然不是為了恢復生產(chǎn)，其實這方面已有先例可尋，通用目前慣于借用以往的老編號來推出新車型，很多車型如若不仔細判斷，都會被編號蒙蔽，其實對比一下發(fā)動機環(huán)節(jié)就能一目了然，另外凱越Wagon屬于別克系列，而下圖中的廠牌則是“雪弗蘭”，這個區(qū)別正好說明了其真實意圖就是為老編號安插新車型，目前能夠想象到的雪弗蘭新車只有兩廂科魯茲這一款，當然這要考慮到排量問題，1.6L也只有科魯茲級別的車型更為接近。
動力方面目前只出現(xiàn)了1.6L車型，1.8L、1.6T發(fā)動機是否跟進還要保持觀望，預計會與三廂版相同，可能會很快就現(xiàn)身目錄，這方面可以參考英朗系列，基本上是保持步調一致，畢竟是三廂與兩廂的區(qū)別，排量并不是區(qū)別各自定位的主要方式。
外觀造型方面國外已有專利申報圖出現(xiàn)，與巴黎車展上的概念車還是有些區(qū)別，雖然區(qū)別并不大，主要是將概念車上的LED日間行車燈組更換為普通型，整個申報圖中的定型版在B柱之前與三廂版是完全一致的，這可能是出于后勤方面的考慮，畢竟高通用率的備件存儲有利于快速解決客戶的愛車問題。
相比兩廂改三廂，借助原來的三廂車型更改至兩廂車型，其造型反到更容易處理，兩廂版科魯茲的尾部造型沒有生硬的切割痕跡，全新的尾部設計非常順暢自然，風格也相當簡潔明快，雖然專利申報圖無法看清燈具內結構，不過參考概念車應該問題不是很大，畢竟是兩廂車型，整個尾部都已更改，燈具上也就沒有必要沿用三廂版的。
通過巴黎車展上概念車公布的圖樣來看，內飾方面也已無疑問，與三廂版是完全通用的;按照通用的慣例，一般新車申報新車準入目錄后，就會在半年之內正式上市銷售，甚至有時候三個月的預熱期后就正式上市，樂觀的估計很有可能會將其的上市時間安排至上海車展，畢竟上海車展是整個上汽集團做東家，目前上汽集團手頭上積攢了一些新車型急待投放，除了這款全新的兩廂科魯茲外，名爵MG3，榮威SUV等車型也在近段時間內加緊完善車型申報工作，
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