兔年開門紅 眾車企銷量比著漲

    盡管刺激汽車消費的一系列政策退出、北京等一線大城市限購令實施，但從各大車企1月的銷量來看，全國汽車市場仍然保持了快速增長態(tài)勢，汽車企業(yè)也迎來了2011年的開門紅。

　　上海通用1月銷量13.27萬輛

　　上海通用汽車1月份以132783輛的總銷量喜迎開門紅，較去年同期增長47.2%，并締造了歷史單月新高。別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌當月銷量全部創(chuàng)新高。

　　別克品牌1月份銷售70441臺，同比增長高達50%，再創(chuàng)歷史新高。1月中旬上市的全新別克GL8豪華商務車，僅兩周就銷售了3664臺，與2011款GL8商務車攜手創(chuàng)造了月銷6373臺的佳績。別克英朗當月銷量高達16343臺，其中英朗GT單車型銷售12507臺。別克“雙君”1月銷售18629臺，高級轎車別克君越貢獻了11159臺。雪佛蘭品牌新年伊始繼續(xù)快速增長，1月份總銷量達到59812臺，同比增長41%。當紅主力雪佛蘭科魯茲1月銷量高達24225臺，同比增長42%,“全民理想家轎”雪佛蘭新賽歐1月份銷售17268臺，領銜經濟型家轎細分市場，再一次證明了J.D. Power“新車魅力指數第一”車型的實力。 凱迪拉克1月份以2530臺的銷量實現同比增長194%，為新一年的快速成長贏得了良好開局。新款SRX和豪華商務轎車賽威SLS是凱迪拉克的銷售亮點。運動型豪華SUV凱迪拉克SRX當月銷售1539臺。

　　奧迪1月銷量創(chuàng)新高

　　一汽-大眾奧迪1月份在華銷售21995輛，環(huán)比增長21.64%，同比增長32.6%，單月銷量創(chuàng)歷年同期新高，繼續(xù)位居中國高檔車市場第一。

　　在國產車型方面，剛剛上市的奧迪A6L 2011年型無疑得到了消費者的廣泛認可，1月份，奧迪A6L共銷售9001輛，較上月強勁增長15.86%；而奧迪A4L則以5767輛的業(yè)績，創(chuàng)該車上市以來的月銷量最高紀錄；奧迪Q5隨著產能的逐步提升，銷量增長了39.24%。在進口車市場，奧迪Q7當月共銷售1214輛，較上月大幅增長了62.73%，成為同級市場中表現最搶眼的車型。


　　寶馬單月銷量超過2萬輛

　　2011年1月份，中國大陸再次刷新單月銷量紀錄，共向客戶交付20308輛BMW和MINI汽車，同比增長70.4%。

　　BMW品牌銷售19100輛，同比增長68%，進一步擴大領先優(yōu)勢。其中全新BMW 5系長軸距火熱的銷售局面繼續(xù)升級，單月銷量升至6300輛，同比增長近一倍。

　　MINI品牌共向客戶交付1208輛汽車，繼續(xù)保持成倍增長。2月份隨著全新MINI COUNTRYMAN的上市，，屆時將再次掀起MINI 風潮。它是家族中首款車身長度超4米并可選配全時四驅的車型。

　　在大中華區(qū)市場，包括香港、澳門和臺灣市場在內，寶馬集團2011年1月共向客戶交付了21641輛BMW和MINI汽車，同比增長69%。

　　奔馳1月同比增長89%

　　最新銷售數據顯示，今年1月，梅賽德斯-奔馳在中國大陸地區(qū)共銷售梅賽德斯-奔馳、AMG、smart及邁巴赫汽車近15330輛，同比增長89%。

　　S級轎車在1月售出近2640輛，同比增幅高達104%；全新長軸距E級轎車則連續(xù)第十個月蟬聯梅賽德斯-奔馳車型在華銷量冠軍；C級轎車呈現良好的增長態(tài)勢，銷量超過2500輛同比增長51%。

　　與此同時，以A級、B級豪華旅行車、smart、GLK級為代表的年輕奔馳產品持續(xù)展現其活力。其中，時尚硬朗的GLK級表現尤為突出；1月份單月交付超過1685輛，同比增長195%。此外，產品線最為豐富的奔馳SUV家族亦攜喜人業(yè)績躍進新年，其中R級大型豪華運動旅行車表現搶眼，單月銷售近1070輛，同比增長232%；M級豪華越野車憑借出色的公路和越野性能，在1月份獲得91%的同比增長并交付超過1330輛。

　　福特1月同比增長20%

　　福特汽車在中國市場1月單月總銷量達53340臺，同比攀升20%。其中，福特品牌乘用車及商用車1月銷量同比增長15%，達38445臺；江鈴品牌乘用車及商用車1月共售出14895臺，創(chuàng)歷史最好成績。

　　福克斯1月銷量同比勁增22%，為19734臺，并已連續(xù)23個月單月銷量過萬。新福特嘉年華的銷量并未受到小排量汽車購置稅優(yōu)惠政策取消的影響，1月創(chuàng)下7135臺的單月銷量， 同比增長1%。長安福特馬自達汽車有限公司銷售共計40516臺，與去年同期火爆的銷售量基本持平。江鈴汽車有限公司1月單月銷量首次沖破兩萬大關，達20966臺，同比增長40%。福特全順商務車繼續(xù)在高端輕型商用車領域一路領跑，1月售出6071臺，同比勁增51%。

　　現代起亞1月銷量增長12.7%

　　據統(tǒng)計，現代起亞汽車1月份全球總銷量527043輛，較去年同期上升17.8%，在華銷量（不包括現代、起亞進口車）更是達到111177輛，同比增加12.7%。其中，北京現代和東風悅達起亞銷量分別達到72319輛和38858輛，同比增幅達13.1%和12%。

　　綜觀1月北京現代銷量結構，“伊蘭特+悅動”黃金組合、ix35、途勝、瑞納等均為銷量顯著的明星產品，新車型已經成為北京現代品牌新的支撐點和增長點。其中，ix35以10003輛的銷量繼續(xù)引領SUV市場，瑞納以11963輛的成績坐穩(wěn)“萬輛戶”。另一合資公司東風悅達起亞1月份各款車型銷量總和達到38858輛，同比增幅達12%。其中福瑞迪以13947輛的成績再度刷新銷售紀錄。

　　此外，新概念SUV車型智跑銷量達到5775輛，其兄弟車型獅跑也以超過4563輛的成績繼續(xù)排列在SUV第一陣營。

　　馬自達1月同比增長6%

　　馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司，1月在中國市場的零售銷量業(yè)績：1月份共銷售20041輛，同比增長6%。

　　一汽馬自達在Mazda6和Mazda6睿翼持續(xù)熱銷的支持下，共實現銷售13373輛，同比增長13%；長安馬自達則受到去年12月份用戶提前消費的影響，實現銷售6668輛，同比降低7%。

　　對此，馬自達（中國）企業(yè)管理有限公司董事長兼CEO山田憲昭表示：“受汽車購置稅優(yōu)惠取消以及北京限制購車政策的影響，馬自達在國內的整體銷量還是超越了去年同期，連續(xù)28個月實現銷量同比增長?！?

　　本田1月業(yè)績翻番

　　本田中國最新統(tǒng)計數據顯示，2011年1月在中國大陸地區(qū)銷售新車65680輛，同比增加112.7%。其中，廣汽本田1月銷36839輛，同比增長101.1%，雅閣、CITY鋒范等車型貢獻明顯；東風本田1月銷量28841輛，同比增長132.0%，CR-V、思域、思鉑睿均表現搶眼。

　　一汽-大眾環(huán)比增長超40%

　　據來自全國乘用車市場信息聯席會發(fā)布的最新數據顯示，在剛剛過去的一月份，一汽-大眾開局有力，總銷量突破9.4萬輛，旗下各個細分車型均取得開門紅，大眾品牌更實現了終端銷量超7.2萬輛的月度歷史新高，環(huán)比增長高達40.7%，堪稱高歌猛進。

　　據數據顯示，捷達1月銷量超2.3萬輛；“高品質家轎”寶來突破2萬輛，環(huán)比增長28.9%，實力強勁蓄勢待發(fā)；A+級標桿車型速騰月銷量亦過萬。隨著產品力的不斷提升及品牌形象的建立，邁騰1月銷量也首度突破8000輛。另外，備受消費者喜愛的高爾夫依舊供不應求，相信隨著成都工廠的正式投產和產能增長，其蘊含的巨大能量將得以徹底釋放。

　　與此同時，成功開辟全新細分市場、樹立了國內高級轎車全新標桿的CC和成功開拓量產運動型轎車細分市場、首款真正意義上的國產高性能運動車型高爾夫GTI均有不俗表現。

　　上海大眾1月銷量破十萬

　　2011年1月，上海大眾零售量為100108輛，同比增長49%，取得2011年的開門紅。其中大眾品牌銷售了82101輛，同比增長56.4%，斯柯達品牌1月交車18007輛，同比增長22.8%。

　　大眾品牌方面，TIGUAN途觀1月份取得了11380輛的成績，同時，在2010年年底，上海大眾對生產線進行了有效的調整，途觀目前的產能得到了進一步的提升；新領馭1月零售超過12000輛；朗逸以22470輛的銷售成績繼續(xù)領跑A級車市；而A0級市場方面，由于新Polo的加入，1月的銷量達到了11472輛，連續(xù)8個月過萬。

　　斯柯達品牌方面，昊銳1月交車4603輛，同比增長了48%；由于2011款新明銳、GreenLine綠動版車型和RS等產品線的豐富，明銳實現銷售10006輛；小車晶銳1月銷量超過3000輛。

　　神龍元月銷售4.2萬輛

　　神龍汽車元月份實現生產38557輛、銷售41927輛，這是繼2010年11月、12月份連續(xù)突破4萬輛后，再次刷新月度銷量紀錄，月銷量穩(wěn)定在4萬輛新臺階。

　　東風雪鐵龍元月份實現銷售24385輛，其中世嘉車型系列銷售12586輛，保持著良好發(fā)展態(tài)勢，C5高端產品走勢穩(wěn)健，實現銷售3555輛，市場貢獻率不斷提高。

　　東風標致元月份實現銷售17542輛，同比增長46.17%，408、307、207全系車型，呈現持續(xù)均衡發(fā)展的強勁勢頭。

　　一汽夏利1月銷量增兩成

　　自主品牌方面，天津一汽夏利2月11日公布的1月份產銷量數據顯示，1月份公司銷量3.74萬輛，同比增長19.27%。其中夏利系列產量2.27萬輛，同比增長27%；銷量2.93萬輛，同比增長32%。而威系列仍舊業(yè)績不佳，1月份產銷量8193輛，同比減少12%。