大眾汽車與保時(shí)捷并購延期

    德國檢察部門2月24日正式對(duì)外通報(bào)，正就保時(shí)捷汽車公司前高層管理人員涉嫌市場操縱、違反信托、信用欺詐實(shí)施調(diào)查。保時(shí)捷受調(diào)查的消息傳出后，它的股票價(jià)格當(dāng)天下午下跌８.８％。市場分析師認(rèn)為，這一案件致使保時(shí)捷和德國大眾汽車公司合并時(shí)間延后，兩者合并時(shí)間拖得越長，成功可能性越小。

　　根據(jù)大眾與保時(shí)捷合并協(xié)議，大眾汽車２００９年底前支付３９億歐元，購買保時(shí)捷４９．９％的股份。兩家企業(yè)合并預(yù)計(jì)在２０１１年底前完成，屆時(shí)大眾將擁有１０個(gè)汽車品牌。而如今保時(shí)捷認(rèn)為，今年完成合并的可能性為５０％。同時(shí)承認(rèn)：“由于合并過程中發(fā)生大量令合并延后的事件，（完成）合并的總體可能性下降?！睂?duì)此大眾汽車公司表示，將遵守合并協(xié)議，但有更多時(shí)間決定如何具體操作。

　　美國《紐約時(shí)報(bào)》２４日?qǐng)?bào)道，檢方最初懷疑保時(shí)捷２００８年通過夾倉操作操縱市場。當(dāng)年，保時(shí)捷宣稱通過股票和看漲期權(quán)等金融工具，取得超過７４％的大眾公司股份，將在２００８年秋季收購大眾。大眾股價(jià)應(yīng)聲大漲，每股價(jià)格超過９００歐元。隨著大眾股價(jià)猛漲，賣空大眾股票的對(duì)沖基金和投資者遭受數(shù)十億計(jì)歐元損失，一名投資者甚至臥軌自盡。檢察官說，由于缺乏證據(jù)，結(jié)束對(duì)保時(shí)捷涉嫌通過交易操縱市場的調(diào)查，但繼續(xù)調(diào)查它通過信息操縱市場。

　　另外，斯圖加特檢察官辦公室在聲明中說：“保時(shí)捷公司試圖收購大眾期間，著手股價(jià)套期保值交易，一些前董事會(huì)成員涉嫌因此對(duì)公司持續(xù)經(jīng)營造成風(fēng)險(xiǎn)。”依據(jù)相關(guān)法律，保時(shí)捷高管涉嫌違反信托。同時(shí)指出，保時(shí)捷高管在獲取銀行融資時(shí)，提供“不完整”或“不正確”的信息資料，涉嫌信用欺詐。調(diào)查對(duì)象包括保時(shí)捷前首席執(zhí)行官文德林·維德金和前首席財(cái)務(wù)官霍爾格·黑特。保時(shí)捷收購大眾計(jì)劃失敗后，維德金于２００９年７月卸任首席執(zhí)行官一職。