2011年3月10日,第八屆海南國(guó)際車(chē)展在??跁?huì)展中心拉開(kāi)帷幕。始辦于2004年的海南國(guó)際車(chē)展,7年來(lái)以良好的市場(chǎng)推廣和現(xiàn)場(chǎng)成交情況,得到了參展商、消費(fèi)者和社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù),已發(fā)展成為華南地區(qū)最具影響力的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)盛會(huì)之一,被譽(yù)為中國(guó)車(chē)市的“新春第一展”。
此次海南車(chē)展,江淮乘用車(chē)攜旗下瑞風(fēng)、瑞鷹、賓悅、和悅、同悅以及悅悅?cè)弟?chē)型亮相海南車(chē)展,其中包括近期備受關(guān)注的新款和悅RS1.5VVT和瑞鷹T動(dòng)版車(chē)型。和悅RS 1.5VVT的價(jià)格為6.98萬(wàn),瑞鷹T動(dòng)版車(chē)型分別有T動(dòng)越野版和T動(dòng)時(shí)尚版兩款新車(chē),其中T動(dòng)越野版價(jià)格為12.98~14.38萬(wàn)元、T動(dòng)時(shí)尚版價(jià)格為12.88萬(wàn)元。
跨越式增長(zhǎng) 江淮轎車(chē)全系車(chē)型出擊海南車(chē)展
2010年,江淮乘用車(chē)銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛,在自主品牌陣營(yíng)中名列前五,同比增幅達(dá)到62%,在主流汽車(chē)企業(yè)中名列第一。卓越的產(chǎn)品品質(zhì)、非凡的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)、高效的營(yíng)銷(xiāo)推廣、“大協(xié)同運(yùn)作體系”為江淮乘用車(chē)帶來(lái)了強(qiáng)勁的突破式增長(zhǎng),旗下各款車(chē)型繼續(xù)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì),在C、B、A、A0級(jí)轎車(chē)、SUV、MPV六大細(xì)分市場(chǎng)群星閃耀、全線(xiàn)飄紅。
瑞風(fēng)2010年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到64671輛,創(chuàng)下了歷史新高,連續(xù)五年奪得MPV市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍;瑞鷹保持在自主品牌高端都市SUV市場(chǎng)的領(lǐng)軍地位,2010年銷(xiāo)量增長(zhǎng)率達(dá)到63%,名列前茅。賓悅則繼續(xù)主攻中高端公務(wù)車(chē)市場(chǎng),銷(xiāo)量在自主品牌中處于領(lǐng)先地位;同悅以其優(yōu)異性能被J.D.Power評(píng)為高檔車(chē)緊湊型轎車(chē)魅力指數(shù)第一名,在二十個(gè)品牌中為唯一獲此殊榮的自主品牌;和悅連續(xù)兩年被評(píng)為“最佳中級(jí)車(chē)”,上市一年多以來(lái)銷(xiāo)量迅速攀升,成為中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的明星車(chē)型;定位時(shí)尚之“悅”的江淮高端緊湊型轎車(chē)悅悅于2010年12月5日正式上市,有望成為江淮乘用車(chē)2011年銷(xiāo)量的新增長(zhǎng)點(diǎn)。
全新和悅、瑞鷹海南車(chē)展正式上市
2010年,中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量突破1800萬(wàn)輛,再次成為世界最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng),廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)也越發(fā)激烈。面對(duì)如此激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),唯有不斷推陳出新才能立于不敗之地,而江淮乘用車(chē)始終堅(jiān)持這一點(diǎn)。本次海南車(chē)展,江淮乘用車(chē)帶來(lái)了新款和悅RS1.5VVT和瑞鷹T動(dòng)版車(chē)型。
和悅RS1.5VVT搭載了一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),并配備VVT可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。據(jù)官方資料顯示,新引擎采用全鋁鎂合金鍛造的缸體,重量相比現(xiàn)款引擎降低29.4%。在引擎重量降低和VVT技術(shù)的雙重作用下,和悅RS1.5VVT的百公里油耗低至5.6L,比現(xiàn)款降低8.9%,性?xún)r(jià)比大大提升。
在外觀方面,相對(duì)老款車(chē)型做出細(xì)微的改變,其前保險(xiǎn)杠采用黑白分色式設(shè)計(jì),結(jié)合全黑色網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵以及多輻式運(yùn)動(dòng)輪轂等運(yùn)動(dòng)元素,使其整體外觀更加動(dòng)感。在配置方面,新款和悅RS標(biāo)配了包括ABS+EBD、四輪大盤(pán)式制動(dòng)、前席雙輔助安全氣囊、花粉過(guò)濾器、USB接口、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及防眩目車(chē)內(nèi)后視鏡等裝備。此外,還配備了一鍵式智能天窗、高品質(zhì)DVD移動(dòng)影院、GPS導(dǎo)航和倒車(chē)軌跡等高科技配置。
瑞鷹T動(dòng)版外觀與現(xiàn)款車(chē)型有較大區(qū)別,打破了沉穩(wěn)低調(diào)的風(fēng)格,車(chē)身線(xiàn)條更加簡(jiǎn)潔流暢。前進(jìn)氣格柵采用了大隔柵設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體造型更加簡(jiǎn)潔靈動(dòng),而后保險(xiǎn)杠采用分體式結(jié)構(gòu),可以滿(mǎn)足多種顏色的個(gè)性搭配需求。瑞鷹T動(dòng)越野版和時(shí)尚版均裝備了成熟穩(wěn)定的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),該款發(fā)動(dòng)機(jī)以其優(yōu)越的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和成本優(yōu)勢(shì)被評(píng)為“中國(guó)芯”十佳發(fā)動(dòng)機(jī),分別匹配5AMT兩驅(qū)與5MT四驅(qū)變速箱。全新的發(fā)動(dòng)機(jī)配置,在保證動(dòng)力的前提下提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。瑞鷹T動(dòng)越野版采用最新四驅(qū)技術(shù),越野性能更勝一籌。瑞鷹T動(dòng)時(shí)尚版搭載5AMT手自動(dòng)一體發(fā)動(dòng)機(jī),城市穿越更顯游刃有余。
另?yè)?jù)悉,車(chē)展當(dāng)天還將啟動(dòng)瑞鷹穿越中國(guó)邊境線(xiàn)活動(dòng)。瑞鷹軍事邊防線(xiàn)穿越之旅將充分展示邊境軍人的風(fēng)采,同時(shí)也將通過(guò)此次活動(dòng)征服邊境線(xiàn)的道路與環(huán)境險(xiǎn)阻,展示瑞鷹作為自主品牌中高級(jí)SUV的引領(lǐng)者的品質(zhì)與品格。
立足“十二五” 江淮乘用車(chē)再度起航
2010年12月,江淮汽車(chē)舉行了盛大的200萬(wàn)輛下線(xiàn)暨“十二五”戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)。在發(fā)布的“十二五”規(guī)劃中,江淮汽車(chē)總體發(fā)展戰(zhàn)略思想為調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)并做大規(guī)模,將在乘用車(chē)、商用車(chē)等領(lǐng)域全面發(fā)力,實(shí)現(xiàn)整車(chē)銷(xiāo)售突破160萬(wàn)輛。作為江淮汽車(chē)的戰(zhàn)略業(yè)務(wù),江淮乘用車(chē)在“十二五”期間要實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健發(fā)展,力爭(zhēng)在自主品牌陣營(yíng)中名列前茅,同時(shí)大力推進(jìn)國(guó)際化,打造品質(zhì)的JAC,在汽車(chē)行業(yè)率先實(shí)現(xiàn)由中國(guó)制造向中國(guó)品牌的跨越。
為此,江淮乘用車(chē)將始終堅(jiān)持 “整合全球資源造世界車(chē)”的理念,堅(jiān)持推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型不動(dòng)搖,堅(jiān)持結(jié)構(gòu)調(diào)整不動(dòng)搖,堅(jiān)持走質(zhì)量效益型道路不動(dòng)搖,堅(jiān)持品質(zhì)優(yōu)于規(guī)模的發(fā)展路徑,構(gòu)筑起在“十二五”期間的比較優(yōu)勢(shì)和后發(fā)優(yōu)勢(shì),將江淮乘用車(chē)打造成中國(guó)自主陣營(yíng)第一品牌。
目前,江淮乘用車(chē)已形成C、B、A、A0級(jí)轎車(chē)、SUV、MPV六大系列平臺(tái),銷(xiāo)量已經(jīng)突破20萬(wàn)輛,這標(biāo)志著江淮進(jìn)入主流乘用車(chē)生產(chǎn)廠商行列,成為自主品牌陣營(yíng)中一支高速增長(zhǎng)的生力軍,“大乘用車(chē)戰(zhàn)略”格局已漸成形。
對(duì)此,江淮乘用車(chē)公司總經(jīng)理戴茂方表示:“江淮汽車(chē)2010年在乘用車(chē)領(lǐng)域取得的突破性發(fā)展,得益于江淮大乘用車(chē)戰(zhàn)略的正確決策以及江淮汽車(chē)體系力的強(qiáng)大支撐。展望2011年,江淮汽車(chē)將把握下一個(gè)‘黃金十年’的寶貴機(jī)遇,繼續(xù)創(chuàng)造新的‘江淮速度’?!?
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