眾車企爭與錦湖輪胎劃清界限

    “4S店稱沒有收到輪胎有安全隱患的通知”3月17日，廣州別克君越車主高坤在得知愛車配置的是錦湖輪胎時，疑慮忡忡地致電了4S店，“去年還換過兩次輪胎，都是錦湖的，我正在考慮要不要把輪胎換成其他牌子的?！闭贾袊袌龇蓊~第一的錦湖輪胎被央視“3·15晚會”曝光為降低成本，不依照比例摻膠，大量使用返煉膠之后，引發(fā)了不少消費(fèi)者的關(guān)注?！昂?yīng)”殃及汽車行業(yè)，隨后，包括上海通用、上海大眾、北京現(xiàn)代、奇瑞在內(nèi)的采購過錦湖輪胎的整車企業(yè)也紛紛向公眾表態(tài)，緊急應(yīng)對，降低此風(fēng)波對品牌帶來的負(fù)面影響。 

    35款車型“原配”錦湖 

    “3·15晚會”次日，廣州東風(fēng)雪鐵龍4S店的工作人員們均收到了廠家發(fā)來的一條向客戶解釋的短信，其中提及：被曝光的是天津工廠生產(chǎn)的錦湖輪胎，東風(fēng)雪鐵龍的裝車輪胎100%是由南京生產(chǎn)的。 

    作為國內(nèi)十大知名輪胎生產(chǎn)廠家，錦湖輪胎是國內(nèi)多家汽車廠家的配套企業(yè)，如合資品牌北京現(xiàn)代、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)雪鐵龍等，還有昌河、奇瑞、吉利等自主品牌，一汽大眾、長城汽車更是其重要客戶。目前，錦湖輪胎在全國乘用車方面的市場份額超過20%，由于價格相對低廉，在小排量乘用車市場上，錦湖輪胎的市場占有率更高，其原廠配套車型35款。 

    “一石激起千層浪”

    上海通用旗下的別克、雪佛蘭品牌均有車型供貨來自于錦湖輪胎，3月16日，上海通用回應(yīng)稱“如果用戶對錦湖輪胎的質(zhì)量有疑問，可就近到特約維修站，我們將在第一時間協(xié)助客戶進(jìn)行輪胎質(zhì)量鑒定”，并特別強(qiáng)調(diào)“上海通用汽車使用的錦湖輪胎不是由天津工廠供貨的?！?nbsp;

    另一家上海車企———上海大眾發(fā)聲明稱：錦湖輪胎至今從未向上海大眾汽車提供過任何原廠裝車和售后服務(wù)使用輪胎。 

    一汽大眾的兩款重磅車型高爾夫、速騰均原廠裝配錦湖輪胎，對此，一汽大眾的回應(yīng)亦是“公司采購的錦湖輪胎并非天津工廠所生產(chǎn)”。 

    東風(fēng)標(biāo)致、北京現(xiàn)代、奇瑞等相關(guān)車企的發(fā)言人不約而同地回應(yīng)，雖然采用了錦湖輪胎，但并不是央視曝光的天津工廠生產(chǎn)的。

    沒有一款日系車原廠車型采用錦湖輪胎，對此券商分析師徐才華稱，“日系車很少會采購體系外的供應(yīng)商，即便是輪胎配套企業(yè)也是以橫濱、普利司通等日系為主?！?br />
    售后維修市場堪憂 

    高坤及他一位購入伊蘭特的朋友，在致電廣州的上海通用、北京現(xiàn)代4S店后，4S店均表示暫未接到輪胎有質(zhì)量問題、需召回的通知。 

    一東風(fēng)雪鐵龍4S店人士表示，世嘉全系裝車錦湖輪胎，“從2010年開始，世嘉上配的輪胎都會標(biāo)上拼音‘N A N JIN G’字樣”，證明是南京工廠生產(chǎn)的。上述人士還提及，“去年年底開始，寶來和標(biāo)致307都采用了固特異的輪胎”，而這兩款車以前一直是裝備錦湖輪胎的。 

    汽車行業(yè)分析師孫世清透露，錦湖給整車企業(yè)配套時，價格很有吸引力，車企生產(chǎn)中低端車時紛紛選擇錦湖，“高端車還是會選擇米其林、普利斯通這類更知名品牌。” 

    許多消費(fèi)者在需更換輪胎時，都會傾向于選擇原廠輪胎，所以市面上的錦湖輪胎遠(yuǎn)不能簡單按其原廠裝備的35個車型的銷量來算。錦湖輪胎在國內(nèi)有南京、長春、天津等四大工廠，年產(chǎn)能高達(dá)2345萬條。來自中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2005年至2008年，錦湖輪胎的銷量超7000萬條，以輪胎壽命5萬公里來計，使用錦湖輪胎配套的車輛可能超過了千萬輛。 

    如果說整車企業(yè)原配錦湖輪胎，尚由整車企業(yè)來負(fù)責(zé)，那么在售后環(huán)節(jié)適配的錦湖輪胎，誰來為其潛在的質(zhì)量問題買單？

    部分使用錦湖輪胎的車主均表示，使用過程中并未發(fā)覺有異?，F(xiàn)象，但仍對其質(zhì)量問題充滿了擔(dān)憂，不少車主稱“考慮將輪胎全部更換為其他品牌的”。 

    陷入風(fēng)暴中心的錦湖輪胎也在3月16日對央視結(jié)論提出了質(zhì)疑“我司關(guān)于返回膠料的使用制訂有科學(xué)完善的生產(chǎn)工藝標(biāo)準(zhǔn)?！钡浜笱胍曉俅螌﹀\湖輪胎進(jìn)行反駁。 

    案例回放 

    3月15日，央視“3·15晚會”曝光錦湖輪胎為降低成本，不依照比例摻膠，大量使用返煉膠，之后引發(fā)了不少消費(fèi)者的關(guān)注。 

    3月17日央視再爆錦湖輪胎質(zhì)量問題，其一受訪者周智根在2009年6月22日凌晨，行駛了6天僅200多公里的伊蘭特悅動在高速公路上無端地左后輪胎爆了，造成了一死兩重傷的慘劇，而這輛車原裝恰恰是錦湖輪胎。 

    而山東東營市民卜女士購買的別克凱越車，在行駛僅半年之后，凱越的前、后、右側(cè)三個錦湖輪胎均出現(xiàn)了鼓包現(xiàn)象。 

    同樣，在大洋彼岸，2006年7月，美國國家公路交通安全管理局便對錦湖輪胎發(fā)出質(zhì)量警示，稱由于輪胎側(cè)壁存在質(zhì)量安全隱患，錦湖輪胎生產(chǎn)的9款輕型卡車輪胎在美被召回，涉及數(shù)量78321條。