工信部第223期《汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品》公告上，出現(xiàn)了奇瑞汽車股份有限公司的一款瑞麒多用途乘用車，產(chǎn)品型號是SQR6730，這個目錄不太常見，經(jīng)證實是奇瑞瑞麒G6加長車型。按奇瑞的策略，這款奇瑞最新的力作，應(yīng)該是作為2011年上海車展的壓軸車型準(zhǔn)備的，到時候可以去車展現(xiàn)場一度風(fēng)采。
瑞麒G6加長車，軸距達(dá)到驚人的5106毫米，比林肯豪華加長車林肯100’’的軸距5530毫米略短，長度為7254毫米，寬度為1845毫米，高度為1526毫米，與林肯100’’的尺寸8011mm×1994mm×1499mm相比，長度短了757毫米。不過在國產(chǎn)加長車中，這款瑞麒G6加長巨無霸車型，無疑是首屈一指了。該車已經(jīng)正式上了新車目錄，從理論上講，已經(jīng)可以上市銷售，填補(bǔ)國產(chǎn)車型的空白。
該車的發(fā)動機(jī)是奇瑞汽車股份有限公司的SQRE4T20，最大排量1971毫升，最大功率116千瓦，與林肯加長動輒就用8缸發(fā)動機(jī)的規(guī)格來看，似乎略顯名不副實。不過貴在嘗試，以自主品牌現(xiàn)在的技術(shù)實力和發(fā)展階段來說，我們在發(fā)動機(jī)上不要過于渴求。奇瑞的這款SQRE4T20發(fā)動機(jī)，是瑞麒G6的正選發(fā)動機(jī)，同時也用在了奇瑞的瑞麒Z5跑車、威麟V8和V5等車型上面。
瑞麒G6加長禮賓車的造型來看，前臉與尾部瑞麒G6基本沒有區(qū)別。整體來說，這款加長車型在外觀上并沒有經(jīng)過特別的設(shè)計，幾乎與瑞麒G6完全相同，加長的車身中部進(jìn)行了鍍鉻修飾，以突出其豪華性。當(dāng)然，作為一款加長豪華車型，重點在于內(nèi)部，這也無可厚非。
奇瑞經(jīng)過多年的發(fā)展之后，車型儲備較多，經(jīng)過了無數(shù)的車型改款之后，奇瑞的新一代車型開始公開，比如瑞麒G5、G6等。最新的奇瑞跑車Z5，也已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)品公告上，型號是SQR7200B23T7，軸距達(dá)到2700毫米，長寬高分別為4615mm ×1821mm×1394mm，從軸距尺寸來看是一款非常主流的跑車，造型也非常搶眼。
瑞麒G6加長車型和瑞麒Z5跑車在上海車展之前登錄新產(chǎn)品公告，一方面固然說明這是奇瑞車型開發(fā)成熟，已經(jīng)達(dá)到量產(chǎn)階段。另一方面，也是為2011上海車展做準(zhǔn)備，毫無疑問這兩款新車將作為奇瑞上海車展的重磅產(chǎn)品亮相，感興趣的車友屆時可往車展現(xiàn)場一睹風(fēng)采。
