中國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì) 標(biāo)致跨界概念車(chē)效果圖曝光

    法國(guó)標(biāo)致汽車(chē)公司將在2011年上海國(guó)際車(chē)展全球首發(fā)一款Crossover概念車(chē)。這款概念車(chē)由標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)技術(shù)中心設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)，中國(guó)設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)內(nèi)外造型設(shè)計(jì)。而我們也首次獲得了這款車(chē)的效果圖，下面讓我們一起來(lái)看吧。

    經(jīng)過(guò)近3年時(shí)間的磨練，標(biāo)致雪鐵龍中國(guó)技術(shù)中心的設(shè)計(jì)師已經(jīng)具備了國(guó)際一流的設(shè)計(jì)能力。2010年1月Gilles Vidal就任標(biāo)致品牌設(shè)計(jì)總監(jiān)，由他主持設(shè)計(jì)的標(biāo)致SR1概念車(chē)重新定義了標(biāo)致品牌的設(shè)計(jì)理念，并樹(shù)立起全新的產(chǎn)品形象。“運(yùn)動(dòng)與情感（Motion and Emotion）”的新口號(hào)傳達(dá)了優(yōu)雅與精致的定位：注重駕駛體驗(yàn)與實(shí)用性，在設(shè)計(jì)上會(huì)更富激情。

    為了讓駕駛者得到愉悅的駕駛體驗(yàn)，設(shè)計(jì)師塑造出更富活力的造型。2010年發(fā)布的HR1概念車(chē)首次將新理念應(yīng)用在SUV類(lèi)混型車(chē)上，整車(chē)比例與姿態(tài)向轎跑車(chē)靠攏。從前部看，立獅標(biāo)志被放置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋前端，下方中網(wǎng)上則刻有標(biāo)致品牌的名稱(chēng)。這一設(shè)計(jì)回歸了上世紀(jì)20至40年代的傳統(tǒng)。以往夸張的大嘴中網(wǎng)被含蓄而精致的六邊形中網(wǎng)替代。

    內(nèi)飾設(shè)計(jì)靈感源自精密機(jī)械與時(shí)尚數(shù)碼產(chǎn)品。前后貫通的副儀表板將座艙分割為左右兩個(gè)區(qū)域，四個(gè)獨(dú)立的運(yùn)動(dòng)座椅布置在其中。儀表分別安設(shè)在方向盤(pán)后、左右門(mén)護(hù)板、中控臺(tái)和方向盤(pán)上，主儀表則環(huán)繞在方向盤(pán)后方。三維數(shù)字化顯示增加了視覺(jué)進(jìn)深感，再配以藍(lán)紫色的背光，展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。 

　　這款概念車(chē)也許是標(biāo)致4007換代車(chē)型的一次預(yù)演，顯示出標(biāo)致進(jìn)軍中國(guó)SUV市場(chǎng)的雄心。它的誕生預(yù)示了標(biāo)致新一代SUV車(chē)型不會(huì)基于三菱現(xiàn)有產(chǎn)品改款，而是全新打造自己的風(fēng)格。