奧軒G5下線 廣汽吉奧或產(chǎn)轎車

    4月12日，廣汽吉奧東營(yíng)分公司在山東東營(yíng)正式掛牌成立，作為廣汽集團(tuán)旗下的全新子公司，它的成立，賦予了廣汽自主陣營(yíng)新的內(nèi)涵與新的希望。而備受矚目的廣汽自主品牌首款中高端SUV車型——奧軒G5，也在同一天量產(chǎn)下線。

    奧軒G5在4月19日上海車展媒體日上，正式公布價(jià)格上市發(fā)售。據(jù)2015年的規(guī)劃，未來(lái)廣汽研發(fā)的車型也有可能在廣汽吉奧生產(chǎn)。

    2015年產(chǎn)能要達(dá)20萬(wàn)輛

    東營(yíng)公司揭牌儀式以“注入希望 共鑒輝煌”為主題。揭牌儀式也頗具創(chuàng)意：用黃河與渤海之水裝瓶，澆灌冰雕容器，最終展現(xiàn)“廣汽吉奧汽車有限公司東營(yíng)分公司”的牌匾。

    廣汽吉奧東營(yíng)分公司坐落于山東省東營(yíng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，項(xiàng)目總投資24億元，占地996畝，建筑面積68萬(wàn)平方米，設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)輛，主打產(chǎn)品目前為SUV及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。但廣汽吉奧董事長(zhǎng)曾慶洪在致辭時(shí)表示，希望東營(yíng)公司2015年的產(chǎn)能達(dá)到20萬(wàn)輛。

    隨著東營(yíng)分公司的成立，廣汽吉奧以皮卡為主設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)7萬(wàn)輛的路橋分公司，以SUV車型為主設(shè)計(jì)產(chǎn)能為15萬(wàn)輛的東營(yíng)分公司及以微車為主設(shè)計(jì)產(chǎn)能達(dá)27萬(wàn)輛的蕭山基地，正式形成了三足鼎立之勢(shì)，2015年總產(chǎn)能可達(dá)50萬(wàn)輛。

    當(dāng)天下線的奧軒G5定位為越野型SUV，采用簡(jiǎn)約的造型風(fēng)格，并融入MPV元素，長(zhǎng)寬高分別為4640/1815/1800mm，2745mm的軸距，車身尺寸超越現(xiàn)有的多數(shù)城市SUV，該車搭載三菱4G692.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為118千瓦，最大扭矩為196牛·米。

    在廣汽吉奧副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理繆雪中看來(lái)，靜音效果是奧軒G5最大特點(diǎn)，其怠速噪音僅為42分貝，這一狀態(tài)已經(jīng)達(dá)到了中高檔轎車的靜音效果，即使在高速行駛狀態(tài)下，奧軒G5的風(fēng)噪也很低。

    生產(chǎn)轎車？“一切皆有可能”

    廣汽吉奧去年的銷量為5.7萬(wàn)輛，今年則是“保六爭(zhēng)八”。從六萬(wàn)輛左右的規(guī)模上升至50萬(wàn)輛，單靠現(xiàn)在僅有的皮卡、微車和SUV還不足以完成，轎車似乎成了50萬(wàn)輛的新選擇。

    對(duì)此，廣汽吉奧副董事長(zhǎng)、總經(jīng)理繆雪中接受本報(bào)采訪時(shí)就曾稱，“一切皆有可能”，根據(jù)2015年的規(guī)劃，未來(lái)廣汽研發(fā)的車型也有可能在廣汽吉奧生產(chǎn)。奧軒G5下線當(dāng)天，他再次重申了這一觀點(diǎn)?！拔磥?lái)造不造轎車？一切皆有可能。怎么樣和廣汽其他自主品牌不起沖突？如果說(shuō)有可能，肯定是分車型、分排量的，統(tǒng)籌考慮規(guī)劃車型，不存在產(chǎn)品線沖突?！?

    盡管可能生產(chǎn)轎車，繆雪中并沒(méi)有放棄原有的SUV、皮卡等優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)?！懊绹?guó)皮卡、SUV市場(chǎng)占總銷量的40%，中國(guó)的這一比例很低，潛力也很大。”

    廣汽在轎車的實(shí)力可以幫上吉奧一把。廣汽吉奧副總經(jīng)理祁國(guó)俊此前向媒體透露，未來(lái)有一款城市SUV將搭載廣汽研發(fā)的七速變速器，根據(jù)行業(yè)規(guī)律，城市SUV基本上是在轎車底盤的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的。