盡管遭遇了產(chǎn)能方面的吃緊,在2010年,上海大眾仍然順利完成了百萬余臺銷量,加上即將投產(chǎn)儀征工廠的30萬產(chǎn)能,2012年其產(chǎn)能總量將達到130萬輛(沒有計算南京工廠在2011年內(nèi)的擴產(chǎn)部分)。
但是,對于2010年大眾汽車曾對外公布的2018年擁有300萬產(chǎn)能的目標,上海大眾方面仍有距離。
上海大眾第六工廠浮出水面 選址寧波
如果按照平分原則計算,儀征工廠建成之后,仍然缺少20萬產(chǎn)能,產(chǎn)能從何而來?改裝舊工廠之余,興建新的生產(chǎn)基地。近日,鳳凰網(wǎng)汽車從消息人士處獲悉,目前,上海大眾方面正在與寧波地方接觸,商討于慈溪建立其第六工廠。
根據(jù)該人士透露,上海大眾第六工廠將于寧波慈溪的杭州灣附近建造。該廠規(guī)劃產(chǎn)能在30萬以上,定位為示范性標桿型工廠,將引進最先進模塊化平臺,生產(chǎn)包括斯柯達平臺內(nèi)的前沿車型。
但是該消息人士還指出,目前第六工廠計劃仍然在籌備階段,上海大眾仍在與寧波地方政府就地價、規(guī)劃等多個方面進行商討。如果談判順利,該工廠有望于明年年內(nèi)開工建設(shè)。
在剛剛閉幕的上海國際車展上,上海大眾汽車有限公司總經(jīng)理張海亮曾就擴產(chǎn)內(nèi)容公開表示:“第一步擴展南京生產(chǎn)基地的產(chǎn)能,更進一步的擴產(chǎn)目前還在準備和審批中?!逼渲小罢跍蕚浜蛯徟钡膬?nèi)容正是在籌建中的第六工廠。
有業(yè)內(nèi)人士猜測,第六工廠將投產(chǎn)的首批車型可能來自斯柯達品牌。本屆上海車展上,斯柯達汽車董事會主席范安德曾告知媒體,2013年會推出SUV車型Yeti和另一款定位介于晶銳和明銳之間的車型,有媒體猜測這一車型為斯柯達概念車Vision D的量產(chǎn)版本。從時間和車型上看,這兩款車與第六工廠的定位和投產(chǎn)日期相符,有可能成為新工廠的首發(fā)車型。
產(chǎn)能擴張為占市場先機 300萬目標有望提前達成
針對當下上海大眾的產(chǎn)能擴張計劃,該知情人士還告知,目前上海大眾第五工廠(儀征工廠)的建設(shè)也在順利進行,但是因天氣原因工期稍有延長。原計劃儀征工廠將于2011年12月31日完全交付上海大眾使用,現(xiàn)已推遲至1月份。但所幸延誤時間不長,工廠主體屆時將建設(shè)完畢,12月內(nèi)該工廠將進行首批投產(chǎn)車型的試生產(chǎn)。
第五工廠設(shè)計產(chǎn)能為30輛,前期建成15萬產(chǎn)能。另一方面,南京工廠也在緊鑼密鼓的進行著工廠改造,保守估計,至2012年初,上海大眾的產(chǎn)能總量將達到135萬輛。至2013年第六工廠完工,產(chǎn)能將激增至165萬輛。
分析人士認為,盡管上海大眾的產(chǎn)能擴張氣勢洶涌,在當下眾企業(yè)紛紛擴張產(chǎn)能的局勢下,如此計劃也能夠理解。上海大眾的快速出手,正是出于搶占市場先機的目的。雖然在未來的數(shù)年中,汽車產(chǎn)業(yè)整體有可能出現(xiàn)產(chǎn)能過?,F(xiàn)象,但優(yōu)勝略汰的局勢前,市場需求旺盛的產(chǎn)品產(chǎn)能將永遠不會過剩。
另一方面,大眾早前雖已定下2018年年銷200萬輛、擁有300萬產(chǎn)能的目標,但按照上海大眾和一汽大眾的擴張計劃推算,這一目標有望在2013-2015年提前完成。
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