2011年中國(guó)房車錦標(biāo)賽（CTCC）于4月9日至10日在上海天馬山賽車場(chǎng)拉開序幕，海馬福美來(lái)車隊(duì)此次采用福美來(lái)三代作為賽事戰(zhàn)車，以第二、第三、第四的佳績(jī)完成比賽，盡顯強(qiáng)悍爭(zhēng)霸實(shí)力。
據(jù)了解，全新福美來(lái)三代搭載了海馬自主研發(fā)HA-VVT-1.6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88.2kw，最大扭矩158牛米，發(fā)動(dòng)機(jī)性能居于同級(jí)別車型中的領(lǐng)先地位。在操控方面，全新福美來(lái)三代充分運(yùn)用了海馬在CTCC戰(zhàn)場(chǎng)上積累的豐富經(jīng)驗(yàn)，采用RCBS賽車級(jí)轎跑底盤（即運(yùn)動(dòng)-舒適平衡調(diào)校的賽車級(jí)轎跑底盤，Racing-Comfortable Balanced Suspension），以及同級(jí)別車中鮮有的四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，靈動(dòng)操控一觸即發(fā)。
海馬車隊(duì)總經(jīng)理張子熠表示，福美來(lái)二代已參加過(guò)四屆CTCC比賽，激烈而漫長(zhǎng)的賽事驗(yàn)證了福美來(lái)品牌的穩(wěn)定性、可靠性，而福美來(lái)二代在賽場(chǎng)上的上佳表現(xiàn)，更是讓福美來(lái)品牌在動(dòng)力和操控上的特性深入人心。全新福美來(lái)三代相比較福美來(lái)二代而言，采用了新的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，并根據(jù)在CTCC賽場(chǎng)上取得的大量數(shù)據(jù)對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行新的調(diào)校，必將在賽場(chǎng)上展現(xiàn)出更加強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
作為CTCC賽場(chǎng)上的一支自主品牌車隊(duì)，在眾多合資品牌的合圍之下，海馬Z1車隊(duì)依然憑借著歡動(dòng)出色的性能和多年參賽積累的經(jīng)驗(yàn)在剛剛過(guò)去的2010賽季取得了季軍的好成績(jī)。2011賽季，更換了新戰(zhàn)車的海馬Z1車隊(duì)將充分運(yùn)用全新福美來(lái)三代的產(chǎn)品潛質(zhì)，向CTCC冠軍發(fā)起沖擊。
記者從海馬汽車東莞東達(dá)4S店獲悉，作為今年征戰(zhàn)CTCC賽場(chǎng)的車型，全新福美來(lái)三代賽車版已到店，消費(fèi)者可通過(guò)到店體驗(yàn)，更加深入了解全新福美來(lái)三代的全駕程靈動(dòng)操控，感受這款CTCC戰(zhàn)車的天生強(qiáng)悍魅力, 另外，現(xiàn)購(gòu)福美來(lái)三代，還可獲贈(zèng)8000元大禮包。
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