廣東機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)將更嚴(yán)格

    對(duì)機(jī)動(dòng)車尾氣檢測(cè)更為嚴(yán)格的工況法檢測(cè)將逐漸向全省鋪開。筆者昨日從省環(huán)保廳獲悉，目前，東莞、佛山兩市已于2009年、2010年全面開展了工況法檢測(cè)。廣州、深圳、珠海、中山、惠州等市計(jì)劃在5月30日或6月1日全面開展工況法檢測(cè)。江門、肇慶兩市也分別完成了5個(gè)和3個(gè)檢測(cè)站工況法檢測(cè)線建設(shè)工作，并將在年底前開展工況法檢測(cè)。全省其他地區(qū)要在2012年年底前全面開展工況法檢測(cè)工作。

　　鋪開工況法檢測(cè)

　　省環(huán)保廳介紹，目前我省機(jī)動(dòng)車保有量居全國首位。截至2010年底，全省機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到1884萬輛，其中汽車789萬輛，摩托車1089萬輛，機(jī)動(dòng)車污染已成為城市污染的主要來源之一。工況法作為從源頭上防治機(jī)動(dòng)車污染的重要環(huán)節(jié)之一，與以往的怠速法相比較，工況法更貼近實(shí)際的檢測(cè)要求。

　　省環(huán)保廳大氣處有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，按照去年初省政府同意實(shí)施的《廣東省珠江三角洲清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃》，珠三角各市應(yīng)在去年6月30日前，完成工況法檢測(cè)線建設(shè)工作。前期工作出現(xiàn)滯后的原因，主要在于市區(qū)檢測(cè)線建設(shè)用地困難，另外，缺乏配套的經(jīng)濟(jì)政策，難以有效推動(dòng)。“目前，各市收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由各地物價(jià)部門審定。根據(jù)我們的調(diào)研，我省收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)低于許多外省地區(qū)?！庇嘘P(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　檢測(cè)數(shù)據(jù)須實(shí)時(shí)上傳

　　“新的工況法檢測(cè)線的大量出現(xiàn)，迫切需要加強(qiáng)監(jiān)管，才能確保檢測(cè)達(dá)到預(yù)期效果?！笔…h(huán)保廳大氣處有關(guān)負(fù)責(zé)人說。

　　根據(jù)去年9月實(shí)施的《廣東省機(jī)動(dòng)車排氣污染防治條例》，省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督主管部門負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的計(jì)量認(rèn)證管理，省環(huán)境保護(hù)主管部門應(yīng)當(dāng)委托已獲得法定資質(zhì)的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范進(jìn)行機(jī)動(dòng)車排氣污染定期檢測(cè)，并將委托的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)名錄向社會(huì)公告。受委托的機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)必須具有計(jì)量檢定合格的檢測(cè)設(shè)備、能夠與當(dāng)?shù)氐丶?jí)以上市環(huán)境保護(hù)主管部門及公安機(jī)關(guān)交通管理部門實(shí)時(shí)傳輸排氣檢測(cè)數(shù)據(jù)的設(shè)備和符合國家規(guī)定要求的檢測(cè)技術(shù)人員。

　　該負(fù)責(zé)人指出，按照《條例》要求，開展檢測(cè)的單位應(yīng)是受到省環(huán)境保護(hù)主管部門委托的相關(guān)單位?！澳壳?，我們處室正抽調(diào)人員，緊鑼密鼓地對(duì)相關(guān)檢測(cè)單位進(jìn)行現(xiàn)場檢查，合格的頒發(fā)委托證書?！睋?jù)初步統(tǒng)計(jì)，目前我省共有機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)353家，在建安檢機(jī)構(gòu)44家，共有397家，尚不包括綜檢機(jī)構(gòu)和環(huán)保檢測(cè)機(jī)構(gòu)。

　　該負(fù)責(zé)人還表示，按照《條例》要求，檢測(cè)單位應(yīng)當(dāng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)氐丶?jí)以上市環(huán)境保護(hù)主管部門及公安機(jī)關(guān)交通管理部門傳遞相關(guān)檢測(cè)數(shù)據(jù)。目前，東莞市已對(duì)全市檢測(cè)點(diǎn)開展了聯(lián)網(wǎng)在線監(jiān)控，取得了很好效果，真正做到從源頭上防治機(jī)動(dòng)車尾氣污染。東莞于2009年在全省首個(gè)啟用穩(wěn)態(tài)工況法檢測(cè)汽車尾氣，目前擁有84條檢測(cè)線。

　　東莞市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，東莞目前擁有機(jī)動(dòng)車94萬輛，其中黃標(biāo)車13萬輛左右。通過兩年的新法檢測(cè)，累計(jì)已淘汰黃標(biāo)車上萬輛。

　　■名詞解釋

　　何為工況法

　　工況法檢測(cè)時(shí)，能真實(shí)模擬汽車道路行駛的狀態(tài)，檢測(cè)設(shè)備除了能像怠速法檢測(cè)出汽車尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔锖客猓€能測(cè)出汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的氮氧化物，從而準(zhǔn)確地判斷出機(jī)動(dòng)車尾氣是否達(dá)標(biāo)排放。

　　此外，工況法檢測(cè)還能減少車主在檢測(cè)過程中的作弊行為。以往的怠速法只能檢測(cè)出尾氣中的一氧化碳和碳?xì)浠衔?，如果車主心存僥幸，有意作弊的話，就有可能會(huì)出現(xiàn)“蒙混過關(guān)”的情況。而“工況法”在檢測(cè)時(shí)能讓汽車帶負(fù)荷運(yùn)行檢測(cè)，大大減少了作弊行為。