“兩廂車(chē)王”經(jīng)典延續(xù)——試駕東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)

    東風(fēng)日產(chǎn)新騏達(dá)在萬(wàn)眾期待下本周末進(jìn)駐東風(fēng)日產(chǎn)常平金美專(zhuān)營(yíng)店。本月28-29日來(lái)東風(fēng)日產(chǎn)常平金美店試駕新騏達(dá)GTI，感受“速度與激情”！來(lái)店客戶即可免費(fèi)獲得精美禮品一份。

    試駕車(chē)型：新騏達(dá)1.6L/1.6T
    出品廠商：東風(fēng)日產(chǎn)
    品牌主張：品味輕生活
    試駕關(guān)鍵詞：越級(jí)內(nèi)部空間/新HR16DE引擎/天籟同級(jí)超靜音技術(shù)
    目標(biāo)車(chē)主：活力品位兼?zhèn)?樂(lè)享品質(zhì)生活的新世代精英

    記得當(dāng)年TIIDA騏達(dá)在國(guó)內(nèi)面市的時(shí)候曾讓無(wú)數(shù)人一見(jiàn)傾心，此后這款車(chē)橫掃大江南北，創(chuàng)下了6年75萬(wàn)臺(tái)的輝煌業(yè)績(jī)，被譽(yù)為“兩廂車(chē)王”。如今車(chē)市琳瑯滿目，新一代TIIDA騏達(dá)再次登場(chǎng)是否還能延續(xù)經(jīng)典，續(xù)寫(xiě)輝煌？近日，東風(fēng)日產(chǎn)新一代TIIDA騏達(dá)媒體試駕會(huì)在蓬萊舉行，經(jīng)過(guò)試駕，記者對(duì)這款車(chē)在造型、空間、動(dòng)力等方面的全面躍升有了深刻的認(rèn)識(shí)，由此感到，如果一款中級(jí)兩廂車(chē)做到了品位、舒適和性能兼顧，在油耗和安全方面也能讓人安心，那么就能很容易抓住主流消費(fèi)者的心，繼續(xù)稱(chēng)王又有何難呢？

　　外觀“躍”成功 內(nèi)部更寬適

　　“好的造型是成功的一半”，絕對(duì)是中國(guó)車(chē)市最重要的生存法則之一，而對(duì)一款已經(jīng)獲得消費(fèi)者充分認(rèn)可的明星車(chē)型進(jìn)行升級(jí)換代，更堪稱(chēng)世界上最富挑戰(zhàn)性的工作之一。從新一代TIIDA騏達(dá)上海車(chē)展正式亮相后的如潮好評(píng)來(lái)看，不得不說(shuō)東風(fēng)日產(chǎn)全新的“躍”式設(shè)計(jì)風(fēng)格非常成功：采用了獨(dú)特的一前一后雙腰線設(shè)計(jì)以及寬大低重心的車(chē)身布局，配合時(shí)尚動(dòng)感的前/后組合大燈，以及全系標(biāo)配的全新7輻16英寸鋁合金輪輞，使得外形更加充滿張力、動(dòng)感十足。
試駕之前，我就了解到新騏達(dá)采用了“U-Room”車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)理念，軸距由過(guò)去的2600mm增加到同級(jí)最長(zhǎng)的2700mm，膝部空間達(dá)到同級(jí)最大的681mm，車(chē)身寬度由上一代的1695mm增加到1760mm。當(dāng)我坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，明顯可以感覺(jué)到新騏達(dá)的確很有“肚量”。我還做了個(gè)試驗(yàn)，讓三位身材健壯的男士并排坐在后排，發(fā)現(xiàn)每個(gè)人都能保持舒適的坐姿。

　　新動(dòng)力有勁 彎道有新喜

　　新一代TIIDA騏達(dá)采用新一代HR16DE智能雙噴引擎：它配備了DIS燃油雙噴射系統(tǒng)，并在進(jìn)氣和排氣側(cè)都配備了C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)智能控制系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，連續(xù)調(diào)整進(jìn)氣門(mén)與排氣門(mén)的開(kāi)啟時(shí)間及點(diǎn)火時(shí)機(jī)，提升燃油效率及動(dòng)力表現(xiàn)。從數(shù)據(jù)上看，新款HR16DE的最大功率為93kW/5600轉(zhuǎn)，比老款的80kW/6000轉(zhuǎn)整整提高了16.25%。而最大扭矩為154Nm，與老款差不多，但新款的最大扭矩比老款提前400轉(zhuǎn)即可爆發(fā)，低轉(zhuǎn)高扭的特點(diǎn)使動(dòng)力表現(xiàn)更為強(qiáng)勁。
　　當(dāng)我以舒緩的節(jié)奏輕踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終保持在1800—2500轉(zhuǎn)，此時(shí)車(chē)上坐有4人，但發(fā)動(dòng)機(jī)依然能提供充裕的扭矩。進(jìn)入多彎路段，我嘗試在安全的前提下一點(diǎn)點(diǎn)提高入彎出彎的速度，逐漸又有了兩個(gè)新發(fā)現(xiàn)：新一代TIIDA騏達(dá)采用了無(wú)盲點(diǎn)全景視野設(shè)計(jì)，寬闊前視野和大尺寸的后視鏡，使我在彎道駕駛中“心明眼亮”，再不用“前怕狼后怕虎”了。再一個(gè)就是新一代TIIDA騏達(dá)的彎道極限比原來(lái)提高不少。雖然新一代TIIDA騏達(dá)依舊采用了前麥弗遜，后扭力梁加穩(wěn)定桿的懸掛結(jié)構(gòu)，但是更短的前后懸掛帶來(lái)了更佳的車(chē)身重量分配比，再加上提高了33%扭轉(zhuǎn)剛性的超高剛性車(chē)身以及帶非等距彈簧的全新脈沖式減震器，這些都大幅提升了行駛的穩(wěn)定性和舒適性。

　　車(chē)內(nèi)超靜音 品質(zhì)大提升

    享受完海風(fēng)的新鮮后，我關(guān)上車(chē)窗，車(chē)內(nèi)突然安靜得讓人有些不適應(yīng)。后來(lái)經(jīng)過(guò)了解得知，新騏達(dá)采用了與天籟同級(jí)的周密領(lǐng)先三維超靜音技術(shù)，從隔音、風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲三方面大幅提升了車(chē)內(nèi)靜謐性。而這種越級(jí)享受還不止如此，源自日產(chǎn)汽車(chē)的“360度環(huán)繞舒適”技術(shù)，同樣讓我有坐在中高級(jí)車(chē)?yán)锏暮廊A舒適感。

    正所謂：“開(kāi)著騏達(dá)，吃著火鍋，帶著老婆，唱著歌！”讓有些疲憊的我坐到新騏達(dá)柔軟的座椅上，情不自禁地吐出了兩個(gè)字：“舒-服！”

東風(fēng)日產(chǎn)常平金美專(zhuān)營(yíng)店
0769-8992 6666
東莞市常平鎮(zhèn)環(huán)城路金美路段