公務(wù)車采購新規(guī) 合資B級車面臨出局

    公務(wù)車采購新規(guī)出臺，采購標(biāo)準(zhǔn)將由2.0排量、25萬元以內(nèi)，下調(diào)至1.8排量、18萬元以內(nèi)主流合資B級車排量、價格均不符合新采購標(biāo)準(zhǔn)，若想繼續(xù)占領(lǐng)公務(wù)車市場，須進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)整采購標(biāo)準(zhǔn)降低為國內(nèi)的自主品牌帶來了機(jī)遇，自主品牌應(yīng)勢而動，眾多車型可能“換芯”上市。

　　日前，最新的《黨政機(jī)關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》出臺，根據(jù)新規(guī)定，一般公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)將由目前2.0排量、25萬元內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至1.8排量、18萬元以內(nèi)。結(jié)合目前的實際情況，可以預(yù)見，此次公務(wù)車采購新規(guī)的出臺，將會對目前市場上2.0排量以上，價格超過18萬元的一般公務(wù)車型產(chǎn)生極大沖擊，尤其是合資品牌的B級車，幾乎全部面臨出局的尷尬;而對于那些有潛力進(jìn)入公務(wù)車市場的車型，如自主品牌、合資品牌A級車，則是一次難得的機(jī)會。

　　排量、價格不“達(dá)標(biāo)”合資B級車面臨出局

　　根據(jù)新規(guī)定，一般公務(wù)車必須是1.8L排量、18萬元以內(nèi)的車型，而就目前市場上的主流B級車來看，大眾旗下的昊銳、新帕薩特兩款車型，雖然搭載了1.8T發(fā)動機(jī)，但其官方售價基本在19萬元以上，僅有昊銳1.8TSI手動智雅版勉強(qiáng)符合標(biāo)準(zhǔn)，新邁騰雖然還未上市，但參考新帕薩特的價格，其最低版本的車型應(yīng)該不會低于18萬元；而雪鐵龍C5、標(biāo)致508、日產(chǎn)天籟、本田雅閣、豐田凱美瑞、福特蒙迪歐、別克君威、起亞K5、現(xiàn)代新索納塔、馬六睿翼等車型，拋開價格不說，其最低排量均為2.0L，完全不符合采購標(biāo)準(zhǔn)。

　　對此，業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，要想繼續(xù)在一般公務(wù)車市場站穩(wěn)腳跟，合資B級車必須進(jìn)行產(chǎn)品線調(diào)整。昊銳、新帕薩特、邁騰等車型相對簡單，僅需通過減配降價即可實現(xiàn)。而雅閣、天籟、凱美瑞、蒙迪歐等車型，則必須針對中國市場開發(fā)出一款1.8L及以下排量的發(fā)動機(jī)，才能最終入選一般公務(wù)車采購目錄。

　　合資A級車迎來良機(jī)自主品牌提前籌備

　　雖然新規(guī)定的出臺導(dǎo)致B級車出局，但對于合資品牌來說，其A級車將迎來良好的機(jī)遇。在A級車市場中，豐田卡羅拉、本田思域/鋒范、鈴木天語、大眾速騰、別克英朗、雪佛蘭景程、福特?？怂?、起亞福瑞迪、現(xiàn)代伊蘭特悅動等車型，完全滿足了一般公務(wù)車對排量和價格的要求，有望成為一般公務(wù)車采購的熱門。

　　而對于自主品牌來說，一般公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)降低，可謂一個天大的利好消息，此前國內(nèi)的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亞迪、華晨、江淮等，一直在朝公務(wù)車市場努力，但斬獲的訂單卻是屈指可數(shù)。

　　在了解到新政策出臺后，國內(nèi)的自主品牌聞風(fēng)而動。有消息稱，廣汽傳祺、奔騰B70、帝豪EC8等車型，都有可能在今年“換芯”上市，選裝1.8L發(fā)動機(jī)。屆時，包括華晨尊馳、駿捷，奇瑞A3，吉利帝豪EC7，比亞迪F6、榮威550、750等車型，將迎來歷史性的機(jī)遇，大規(guī)模入圍一般公務(wù)車采購名單。“自主品牌入圍公務(wù)車采購，不僅是對品牌的極大提升，也是對質(zhì)量的最好肯定”，某自主品牌高層告訴記者。