桑塔納平臺將開發(fā)產(chǎn)自主品牌
來源:京華時報 作者:佚名 日期:2011年06月09日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在一汽-大眾自主品牌“開利”名稱曝光后,南北大眾自主品牌的關(guān)注度又被推到風(fēng)口浪尖之上,雖然還沒有向工信部申報,但上海大眾自主品牌已有眉目。上周,一位上海大眾特約經(jīng)銷店總經(jīng)理向記者透露,上海大眾自主品牌首款車型將以桑塔納平臺為基礎(chǔ)開發(fā)。
該總經(jīng)理解釋說,雖然桑塔納上市很多年,但是不可否認(rèn)的是它與一汽大眾的捷達(dá)一樣是一款經(jīng)典的車型,而且已發(fā)展出很多衍生車型,目前在二線、三線城市依然很受歡迎。更重要的是,上海大眾對桑塔納平臺的各項技術(shù)早已經(jīng)吃透,有助于降低開發(fā)成本和時間。
此前,上海大眾總經(jīng)理張海亮曾在上海車展中透露,上海大眾自主品牌已經(jīng)注冊了商標(biāo),并開始第一期的研發(fā)工作。他沒有透露所用平臺,但表示為新能源車。上海汽車總裁陳虹也曾表示,上汽合資企業(yè)自主品牌的重點(diǎn)會放在新能源汽車上。
桑塔納在中國已經(jīng)走過近30個年頭,國產(chǎn)化率達(dá)到90%以上,且從德國引進(jìn)至今已進(jìn)行了60余項重大技術(shù)改進(jìn),對中國汽車市場的影響依然很大,是毋庸置疑的車壇常青樹。
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