品牌升級突破發(fā)展瓶頸 上海通用汽車中高端車型的暢銷，突出了我國高端車型市場前景的廣闊。近期，不少車企紛紛布局高端市場，饒達表示，這表明車企期望快速提升品牌形象和市場影響力，與合資企業(yè)同場競技。
5日，龐大集團宣布斥資2.43億歐元認購薩博股份，并就龐大集團、青年汽車與薩博汽車共同設(shè)立盒子汽車銷售公司、銷售和制造薩博品牌及自主品牌汽車事項達成初步合作意向。
分析人士認為，龐大擬以其引入斯巴魯?shù)某晒?jīng)驗來銷售薩博。平安證券表示，但除了斯巴魯外，龐大集團主要銷售車型以中低檔為主，在豪華車銷售上品牌力度尚小，此次與薩博的合作有利于提升公司的品牌形象。
而就在3日，力帆股份剛剛宣布與世界著名頂級摩托車品牌MV Agusta(奧古斯塔)摩托車有限公司達成營銷合作，共同拓展中國大排量豪華摩托車市場，并表達了在整車及發(fā)動機方面更深層次技術(shù)合作的意愿。力帆實業(yè)總裁尚游表示，合作針對的目標客戶不是普通消費者，而是高端的摩托車迷、發(fā)燒友。他對高端摩托車在中國的前景充滿信心，并表示未來潛在的消費者將超過200萬。
中國摩托車商會秘書長王敏表示，當前我國摩托車中低端生產(chǎn)能力很強，但是產(chǎn)品技術(shù)水平不高、同質(zhì)化嚴重，引入外國高端品牌是企業(yè)突破技術(shù)瓶頸、實現(xiàn)升級轉(zhuǎn)型的一個途徑。長江證券分析人士認為，這在一定程度上也表明自主品牌發(fā)展存在困境，而合資品牌具有相對增長優(yōu)勢。
此外，伴隨著消費升級，摩托車已不僅是代步工具，逐漸成為一種時尚運動休閑娛樂產(chǎn)品，當前已經(jīng)有不少摩托車企業(yè)積極推動摩托車文化建設(shè)，如成立摩托車俱樂部、車隊和參加賽事，高端摩托車市場前景被看好。
