盡管今年的國(guó)內(nèi)車市受到政策等一系列因素影響，與去年相比市場(chǎng)增速明顯下滑，但各汽車企業(yè)仍不遺余力地推出新車，為調(diào)整階段的車市注入活力。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，今年上半年已有89款新車上市，而伴隨著下半年車市的啟動(dòng)，車企更是謀劃導(dǎo)入新產(chǎn)品保證市場(chǎng)。
記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，下半年各大車企推新車的速度將進(jìn)一步加快，且無(wú)論是進(jìn)口車型還是國(guó)產(chǎn)車型都展現(xiàn)出當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的流行元素。
進(jìn)口品牌搶占高端
作為國(guó)內(nèi)增長(zhǎng)速度最快的進(jìn)口車市場(chǎng)，跨國(guó)企業(yè)絲毫不敢大意。奧迪Q3這種緊湊型、價(jià)格適中的SUV一直是該市場(chǎng)中的搶手貨。這款車自上海車展亮相之后，奧迪方面宣布將在年底前引入到中國(guó)，這對(duì)國(guó)內(nèi)喜愛(ài)SUV的消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)令人激動(dòng)的消息。
與此同時(shí)，奧迪在下半年還將推出個(gè)性化的小型車，其中在上海車展國(guó)內(nèi)首發(fā)的奧迪A1已確定今年在華銷售。
除了奧迪之外，克萊斯勒的自由客、路虎的攬勝極光、Acura的ZDX等重量級(jí)車型都將在下半年陸續(xù)投放中國(guó)市場(chǎng)，成為國(guó)內(nèi)進(jìn)口車市場(chǎng)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。
合資品牌多線出擊
隨著國(guó)產(chǎn)化率的不斷提升，合資品牌下半年的新車投放比重將加大。面對(duì)中高端SUV市場(chǎng)不斷被奧迪和寶馬擠壓，奔馳終于坐不住了，準(zhǔn)備將入門級(jí)的SUV-奔馳GLK進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。這將使北京奔馳的國(guó)產(chǎn)化率有很大提升。
