7月9日，北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)工廠在亦莊奠基。兩年之后，奔馳在德國(guó)本土外的首個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將在京投產(chǎn)。新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的建設(shè)，是北京奔馳在核心技術(shù)領(lǐng)域的重大突破。北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)、北京奔馳董事長(zhǎng)徐和誼在接受記者采訪時(shí)透露，北汽集團(tuán)與戴姆勒已達(dá)成協(xié)議，一旦奔馳車型實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口將全面停止。
新車規(guī)劃 電動(dòng)奔馳三年內(nèi)下線
目前，奔馳的產(chǎn)品都是后驅(qū)車。為了適應(yīng)節(jié)能，適應(yīng)小型化，奔馳規(guī)劃開發(fā)了代號(hào)“MFA”的全新前驅(qū)緊湊車型，并將在北京奔馳和德國(guó)同步上市。而傳統(tǒng)的后驅(qū)豪華車，也將有全新的產(chǎn)品推出，它們代號(hào)“MRA”。徐和誼透露，北京奔馳的未來產(chǎn)品規(guī)劃有四類，分別為：前驅(qū)、后驅(qū)、越野和新能源。北京奔馳將在現(xiàn)有的C級(jí)和E級(jí)轎車基礎(chǔ)上，向緊湊型車和SUV車型擴(kuò)展。從今年到2015年，北京奔馳每年都將有一款全新車型投放市場(chǎng)。
純電動(dòng)版奔馳車計(jì)劃2014年在北京下線。徐和誼表示，北汽和戴姆勒最近還在交涉，下線的時(shí)間有可能提前?！笆濉逼陂g，奔馳新能源車一定能在北京奔馳批量生產(chǎn)。
目前，奔馳在華銷售渠道有奔馳中國(guó)和北京奔馳兩個(gè)授權(quán)，雖然銷售終端實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，但卻各有一套銷售體系。為了避免北京奔馳和進(jìn)口車型“同室操戈”，徐和誼透露，北汽集團(tuán)與戴姆勒達(dá)成協(xié)議，一旦產(chǎn)品國(guó)產(chǎn)化，進(jìn)口全面停止。“今后不會(huì)出現(xiàn)同一個(gè)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)打架的情況。”
