使用細(xì)節(jié)：
商務(wù)部愛(ài)出國(guó) 水利部偏公車
數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)中，導(dǎo)報(bào)記者發(fā)現(xiàn)一個(gè)有趣現(xiàn)象，一些部門的費(fèi)用使用情況非常專一，僅“一公”的費(fèi)用就占據(jù)了“三公經(jīng)費(fèi)”的半壁江山。
如商務(wù)部就“鐘情”于出國(guó)。該部門公布的2010年“三公經(jīng)費(fèi)”支出為6171.41萬(wàn)元，其中，因公出國(guó)（境）費(fèi)5798.39萬(wàn)元，公車費(fèi)用264.49萬(wàn)元，公務(wù)接待費(fèi)108.53萬(wàn)元（未含外事接待費(fèi)728.50萬(wàn)元）。因公出國(guó)費(fèi)約占總額的94%。
而水利部則偏向使用“公車”。公布的數(shù)據(jù)顯示，2010年該部門“三公經(jīng)費(fèi)”決算12021.88萬(wàn)元，其中，公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)達(dá)9994.24萬(wàn)元，占“三公經(jīng)費(fèi)”財(cái)政撥款決算總數(shù)的83.13%。同樣愛(ài)用公車的還有交通運(yùn)輸部，數(shù)據(jù)顯示，該部門去年“三公”支出達(dá)10454.99萬(wàn)元，其中，公務(wù)用車購(gòu)置及運(yùn)行費(fèi)達(dá)8256.08萬(wàn)元，占比79%。
對(duì)于這種“三公費(fèi)用”使用集中的情況，商務(wù)部和交通運(yùn)輸部都作出了解釋。
商務(wù)部新聞發(fā)言人姚堅(jiān)回應(yīng)稱，出國(guó)經(jīng)費(fèi)占比較高，與商務(wù)部的工作性質(zhì)有關(guān)，與中國(guó)在國(guó)際格局中不斷演變的地位有關(guān)。姚堅(jiān)稱，現(xiàn)在中國(guó)在全球貿(mào)易中排名第一，已與120多個(gè)國(guó)家簽訂雙邊投資保護(hù)協(xié)定。中國(guó)每年要召開五六十個(gè)雙邊的政府間聯(lián)委會(huì)，同時(shí)不斷開展自由貿(mào)易區(qū)談判，這些都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，也是改革開放的需要。
而交通運(yùn)輸部給出的解釋是，所屬行政事業(yè)單位分布點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，設(shè)立的派出機(jī)構(gòu)、監(jiān)督和救助站點(diǎn)達(dá)960多個(gè)，承擔(dān)著沿海、沿江、島嶼和內(nèi)河的交通安全監(jiān)管、公共安全和人命救助等職責(zé)。
值得注意的是，“公車”費(fèi)用高漲并沒(méi)有引起該部門的重視，其2011年公務(wù)用車支出預(yù)算達(dá)8871.75萬(wàn)元，比去年增加615.67萬(wàn)元，令人咋舌。該部門解釋，這主要是交通安全監(jiān)管、應(yīng)急搶險(xiǎn)保障等任務(wù)的增多和燃油成本上漲所致。
解讀：專項(xiàng)占比過(guò)大是否可以專項(xiàng)治理？李德荃認(rèn)為，完全可以。從數(shù)據(jù)上看，公車費(fèi)用占比過(guò)大已經(jīng)成為幾大部門“三公費(fèi)用”上漲的始作俑者，然而問(wèn)題雖然發(fā)現(xiàn)了，卻并沒(méi)有引起相關(guān)部門的重視，反而認(rèn)為理所應(yīng)當(dāng)，并再度上調(diào)明年的預(yù)算。
“有很多措施可以避免這部分費(fèi)用的上漲，比如嚴(yán)控公車數(shù)量、壓縮公車使用、深化公車制度改革?！崩畹萝醣硎?，隨著今后70余家中央部門“三公費(fèi)用”的陸續(xù)公布，類似的問(wèn)題可能還會(huì)暴露，政府應(yīng)盡快對(duì)癥下藥，解決頑疾，這才是“三公”賬目明示的意義。
