近日，有媒體報(bào)道東風(fēng)雪鐵龍?jiān)诮衲晗掳肽陮⑼瞥鲆豢钪屑?jí)車，同時(shí)在2015年之前，東風(fēng)雪鐵龍將每年在中國引進(jìn)一兩款新車，并全面更新動(dòng)力總成。對(duì)此，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)外宣傳部公關(guān)主任張洪漢接受記者采訪時(shí)回應(yīng)稱，報(bào)道并不屬實(shí)。
張洪漢表示，東風(fēng)雪鐵龍今年下半年并沒有再推中級(jí)車的計(jì)劃，而有關(guān)動(dòng)力總成的引進(jìn)最快將在明年才能推進(jìn)。今年東風(fēng)雪鐵龍的主要任務(wù)仍將圍繞“品牌價(jià)值體驗(yàn)”主題，通過提升C5的銷量來拉升品牌知名度。
C4暫不國產(chǎn)
早前媒體報(bào)道，東風(fēng)雪鐵龍將于今年下半年推出一款中級(jí)車，同時(shí)帶來STT技術(shù)（停車起步微混裝置）。該技術(shù)可以減少油耗和二氧化碳的排放，進(jìn)入中國市場(chǎng)后，雪鐵龍會(huì)在出租車上先做一個(gè)測(cè)試。此外，在2015年之前東風(fēng)雪鐵龍將每年在中國引進(jìn)一兩款新車，并全面更新動(dòng)力總成。隨后，更有不少媒體猜測(cè)，根據(jù)東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谥袊袌?chǎng)的產(chǎn)品規(guī)劃，東風(fēng)雪鐵龍?jiān)谙掳肽陮⒁氲倪@款新中級(jí)車型很可能是目前已經(jīng)在海外上市，動(dòng)力上采用了啟停技術(shù)的全新一代C4車型。
針對(duì)以上消息，張洪漢在接受時(shí)代周報(bào)采訪時(shí)均予以了否認(rèn)。“那是假消息，都是以訛傳訛。我們下半年沒有再推中級(jí)車的打算。而有關(guān)動(dòng)力總成方面，雪鐵龍方面的確有一個(gè)計(jì)劃要引進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但也不會(huì)是在今年進(jìn)行?！睆埡闈h表示，C4目前還是通過進(jìn)口方式引入，暫時(shí)沒有國產(chǎn)化的計(jì)劃，所以不可能今年推出。
他告訴時(shí)代周報(bào)記者，“我們今年的定位是‘品牌體驗(yàn)?zāi)辍?，更重要的是抓用戶體驗(yàn)和用戶價(jià)值提升，通過拓展銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)，提升C5的銷量來拉升品牌知名度仍將是東風(fēng)雪鐵龍下半年的主要任務(wù)。”
拓展渠道
事實(shí)上，在C5獲得市場(chǎng)肯定的同時(shí)，東風(fēng)雪鐵龍向上拓展的步伐開始加速。
