永遠(yuǎn)不會“追尾”的安全車
“遇到其他車子違規(guī)，無人車能應(yīng)對自如么？”面對記者的疑問，戴斌教授表示，試驗中確實出現(xiàn)過這種情況，“出現(xiàn)過幾次車輛強行超車導(dǎo)致車距過近的，大部分都由無人駕駛系統(tǒng)成功處理了?！睙o人車具有主動安全的能力，也就是說，如果和前車距離過近，會立刻指揮松油門、啟動剎車達到有效減速?！耙话闱闆r下，機器的反應(yīng)速度可以達到40毫秒，而人類最快也要500毫秒?！?
戴斌說：“但為了確保安全和不讓人奇怪，當(dāng)天實驗過程中駕駛位置上還是由我們課題組的孫振平老師擔(dān)當(dāng)‘監(jiān)督員’?！备鶕?jù)試驗當(dāng)天的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，由于復(fù)雜的路況和交通狀況，整個駕駛過程人工干預(yù)了10次 ，其中傳感器誤報3次，人工干預(yù)距離約180米；途中遇到修路4次，人工干預(yù)約510米；其他車輛違規(guī)行駛帶來安全危險1次（被大客車超近距離搶道），人工干預(yù)至危險解除約150米；進入巴陵休息區(qū)和羊樓司收費站時，人工干預(yù)約1300米?！翱偟膩碚f，人工干預(yù)里程占這次自主駕駛總里程不到百分之一?！?
據(jù)悉，國際上無人車領(lǐng)域一般將人工干預(yù)所占比例3%以內(nèi)的認(rèn)定為全程無人駕駛，這意味著國防科大的這項無人車技術(shù)研究已經(jīng)達到國際先進水平。
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