根據(jù)國稅總局2011年工作計(jì)劃，國稅總局在去年調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，初步形成了《征管辦法》的修訂稿初稿，先后多次召開座談會，還專門召開了車購稅征收管理分局負(fù)責(zé)人座談會，聽取意見和建議。
據(jù)記者了解，修訂稿不設(shè)章節(jié)，共50條。本次修訂主要內(nèi)容包括機(jī)動車銷售統(tǒng)一發(fā)票開票管理、最低計(jì)稅價(jià)格管理、車購稅完稅證明、二次業(yè)務(wù)管理（包括過戶、轉(zhuǎn)籍）等。
質(zhì)疑1
承認(rèn)加價(jià)售車合法？
對于“加價(jià)費(fèi)征稅”的規(guī)定，有網(wǎng)民提出質(zhì)疑，“如果征稅，那就是承認(rèn)經(jīng)銷商加價(jià)賣車合法了？”
對此問題，修訂稿的表述為，加價(jià)售車是否違法，目前有爭議，修訂稿的意見對加價(jià)費(fèi)征稅并不意味著對加價(jià)售車是否違法予以肯定或否定。
資深汽車分析師賈新光認(rèn)為，加價(jià)賣車不符合價(jià)格法的規(guī)定，國家應(yīng)該要求經(jīng)銷商明碼標(biāo)價(jià)，但由于汽車加價(jià)費(fèi)數(shù)額很大，如果不對其征稅，國家會流失很多稅收。
此外，對于將增配費(fèi)、裝飾美容費(fèi)歸入價(jià)外費(fèi)用的規(guī)定，賈新光表示，這些項(xiàng)目是消費(fèi)者要求購買的，加入整車價(jià)格征收購置稅并不合理。
質(zhì)疑2
加重買車人員負(fù)擔(dān)？
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示，本來加價(jià)就不合理，現(xiàn)在還要消費(fèi)者為這部分加價(jià)費(fèi)買單，這種規(guī)定是很不合理的，從根本上損害了消費(fèi)者的利益。
羅磊同時(shí)指出，即便修訂稿初稿里規(guī)定經(jīng)銷商要把車輛價(jià)款和價(jià)外費(fèi)用全部開具在同一張機(jī)動車銷售發(fā)票上，但這個規(guī)定本身對消費(fèi)者沒有好處，所以操作起來也很難。
根據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，車輛購置稅稅率統(tǒng)一為10%。
