寶馬否認(rèn)i－Setta是第四品牌

    近日有消息稱寶馬集團(tuán)首席執(zhí)行官雷瑟夫在接受外媒采訪時(shí)表示，寶馬即將推出第四個(gè)品牌，定名為“i－Setta”。

　　該消息還稱，以 “i－Setta”命名的新品牌將會(huì)以Project1工程旗下系列小型車為主，推出數(shù)款時(shí)尚、可愛、環(huán)保體積小的都會(huì)型小車。

　　中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者第一時(shí)間連線寶馬中國求證。

　　寶馬中國的工作人員對此消息進(jìn)行了否認(rèn)。他指出“i－Setta”是寶馬汽車五十年代中期的一款雙人座小型，而寶馬的第四品牌是BMWi，在今年的二月份已經(jīng)在全球發(fā)布。不過當(dāng)時(shí)在中國區(qū)并未舉行專場發(fā)布會(huì)，只是發(fā)了新聞通稿，可能造成了宣傳力度不足。又由于這兩者都是字母“i”打頭，導(dǎo)致部分消費(fèi)者混淆了兩者。不過寶馬的第四品牌BMWi的讀音是“愛”，而“i－Setta”的首字母發(fā)音則是“意”。

　　他介紹道，1955年德國經(jīng)濟(jì)大蕭條時(shí)代，寶馬曾推出一款名為Isetta的雙人座小型車，以其小巧可愛又靈活的設(shè)計(jì)著稱，并創(chuàng)造了約16萬輛的銷售記錄。該車型有七年的生產(chǎn)歷史，曾推出250cc、300cc兩個(gè)排量的車型。其采用寶馬摩托車的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率分別為9千瓦和10千瓦，其最高速度能達(dá)到85公里／小時(shí)，而油耗僅約為3.8升／百公里。

　　他指出在如今全球能源緊張，小型車日益受到歡迎，市場出現(xiàn)寶馬將這款小型車復(fù)興的傳聞，代表了大家對這款車型的喜愛。

　　此外上述工作人員指出之所以近期出現(xiàn)關(guān)于寶馬第四品牌的傳聞，或是由于寶馬在德國時(shí)間7月29日剛剛發(fā)布了第四品牌寶馬I的兩款車型。I系列的子品牌主要代表著新能源汽車，此次推出了i3和i8兩款車型，預(yù)計(jì)分別在2013、2014年上市。而根據(jù)以往各款車型的全球和中國上市時(shí)間，這兩款車應(yīng)該會(huì)同步進(jìn)入中國。不過或許會(huì)因產(chǎn)能等情況略有延遲。

　　本報(bào)記者還了解到，i3車型就是此前的MegaCity，它將是寶馬集團(tuán)首款專為城市打造的純電動(dòng)量產(chǎn)車型；而i8車型則是基于EfficentDynamics概念車打造，配備的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。這兩款車型都是以“LifeDrive框架”這一突破性構(gòu)造理念進(jìn)行研發(fā)的。承載傳動(dòng)系統(tǒng)的是鋁制底盤 (Drive)，而駕駛艙是由高強(qiáng)度、重量極輕的復(fù)合材料碳纖維增強(qiáng)塑料制成