● 車型名稱：尚酷單增壓版
在售的尚酷是第三代車型，雖然一直與高爾夫同平臺生產(chǎn)，但與偏向家用的高爾夫相比，定位轎跑的尚酷從誕生之日便披著喬治亞羅為其設(shè)計(jì)的時(shí)尚外衣，雖然在今天的尚酷身上已經(jīng)很難再看到昔日的痕跡，但任何人都不可否認(rèn)的是，眼前這部尚酷的確夠酷。對于不少消費(fèi)者，外觀已經(jīng)足夠吸引，誰在乎發(fā)動機(jī)艙蓋下的發(fā)動機(jī)是否能夠勝任跑車的職責(zé)。
從本期環(huán)保目錄來看，一款搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)的尚酷將進(jìn)入國內(nèi)。相比現(xiàn)款1.4TSI的尚酷，這款發(fā)動機(jī)取消了機(jī)械增壓系統(tǒng)，最高功率也降至90kW。
新車最快將在年內(nèi)進(jìn)入國內(nèi)市場，單增壓版發(fā)動機(jī)雖然動力有所減弱，但更低的入門門檻將拉攏更多的尚酷粉絲。
● 2012款昂科雷
目前市場上在售的昂科雷為2010款，從時(shí)間來看，該車已經(jīng)有一年多的時(shí)間沒有新的舉措。若不出意料，本次登榜環(huán)保目錄的，將是該車型的年度小改款型號。
改款車型僅對外觀、配置進(jìn)行極為細(xì)微的調(diào)整，其動力系統(tǒng)沒有發(fā)生任何變化，依然是那一套3.6L V6發(fā)動機(jī)+6速自動變速箱的組合。其中，這臺3.6L V6橫置發(fā)動機(jī)采用SIDI智能雙模式直噴技術(shù)，最大功率和最大扭矩分別為292馬力和366牛米。
