全新科技征服全球挑剔
一款能滿足全球市場不同需求的中級車，不僅在上市之初就必須具有符合多元化審美的內(nèi)外設(shè)計，以及滿足多種路況、全天候駕駛的技術(shù)水平，更必須不斷地將全新科技融入到產(chǎn)品中來。最新上市的2011款科魯茲，對原本已經(jīng)十分豐富的配置進(jìn)行了大規(guī)模升級?？启斊?.6T渦輪增壓車型及1.6SEAT、1.8SEAT、1.8SXAT共四款車型率先引入了安吉星智能行車伙伴引入了安吉星智能行車伙伴，通過與科魯茲GMLAN中樞系統(tǒng)的對接，安吉星將對車輛的使用狀態(tài)實施全天候的監(jiān)測，為用戶提供6大系統(tǒng)共14項服務(wù)。獨有的“碰撞自動求助”等一系列安全保障系統(tǒng)將為科魯茲再次錦上添花。此外，所有自動擋車型配備了EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向和四向可調(diào)方向盤，除了能實現(xiàn)低速輕巧、高速沉穩(wěn)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向，EPS系統(tǒng)還可獲得比傳統(tǒng)液壓助力更好的油耗表現(xiàn)?？启斊?.6T車型綜合工況百公里油耗僅為7.7升。在高配的1.8SXAT車型上，2011款科魯茲還增配了定速巡航系統(tǒng)和電加熱外后視鏡，讓行車更為舒適，加上新增的黑色真皮運(yùn)動內(nèi)飾，車內(nèi)質(zhì)感更得以大幅提升。在非換代改款中，這樣實心實意的配置升級實屬罕見。
今年是雪佛蘭品牌在中國市場開啟全系列時代的元年，而雪佛蘭品牌的這一輪技術(shù)升級，正是從科魯茲上市開始的。在科魯茲之后，雪佛蘭不斷推出基于通用全球平臺和超新技術(shù)研發(fā)而成的強(qiáng)勢產(chǎn)品，也逐步形成了其年輕時尚動感的品牌形象。銷量是檢驗產(chǎn)品和品牌最有力的標(biāo)準(zhǔn)，科魯茲等產(chǎn)品在全球范圍、在中美等重點市場的大賣，佐證了雪佛蘭品牌這一輪升級戰(zhàn)略的成功，也為已經(jīng)在全球上市的科帕奇、科邁羅，和即將在全球上市的新一代邁銳寶等中高端產(chǎn)品的突破打下了堅實的品牌和市場基礎(chǔ)。
在2011年上半年，全球銷量超過33萬輛，在中級車市場居于前列。其中，美國和中國市場成為支撐科魯茲銷量名副其實的雙塔。上半年，中美市場總計售出科魯茲225586臺，占總銷量的68%。在剛剛過去的7月，科魯茲依然保持了強(qiáng)勁的勢頭，在美國和中國市場分別實現(xiàn)了24648輛和16336輛的銷售。
上市三年多時間里，雪佛蘭科魯茲一直在全球保持著旺銷的態(tài)勢，在中美雙塔的驅(qū)動下，科魯茲成就了一款真正意義上的“全球熱愛”中級車。如果說點燃這份熱愛的是當(dāng)年的萬人迷米勒，那么維系這份熱愛的溫度，則是依靠雪佛蘭科魯茲強(qiáng)大的產(chǎn)品力和不斷升級的全新科技。
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