奇瑞與斯巴魯合資項目或流產(chǎn) 豐田持股變成障礙

    據(jù)彭博社最新消息，由于可能違反中國有關(guān)國外車企在華合資子公司不得超過兩家的規(guī)定，奇瑞與富士重工合資生產(chǎn)斯巴魯?shù)捻椖炕驅(qū)⒘鳟a(chǎn)。

    彭博社援引三位知情人士的話報道稱，豐田汽車當(dāng)前持有富士重工16.5%的股份，雖然未實現(xiàn)超過50%的絕對控股，但已經(jīng)成為最大股東和實際控制方，因而中國政府將富士重工視為豐田汽車的一部分。與奇瑞合資生產(chǎn)斯巴魯?shù)捻椖縿t等同于豐田汽車在中國設(shè)立第三家合資工廠，從而遭到拒絕。

    一名富士重工的高管表示業(yè)已獲悉合資計劃將被拒絕，并抗議中國政府不應(yīng)由于豐田16.5%的持股比例便擱淺合資項目。富士重工發(fā)言人土居真美（Masami Doi）當(dāng)?shù)貢r間9月8日在電子郵件內(nèi)表示尚未確信中國政府必然拒絕項目申請：“我們對此并不知情。在中國當(dāng)?shù)赝懂a(chǎn)的計劃目前仍未更改?！?

    群益國際控股有限公司（CSC International Holdings Ltd.）駐上海分析師韓偉琪指出：“中國政府擔(dān)心汽車產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩，因此著手減緩海外車企在中國的擴張步伐。富士重工與奇瑞合資建廠，無論是對中國汽車產(chǎn)業(yè)的總產(chǎn)量還是質(zhì)量提升都沒有本質(zhì)影響?！?

    負責(zé)審批外企在華合資項目的中國國家發(fā)展改革委員會到目前仍未對上述消息發(fā)表評論，而奇瑞總經(jīng)理辦公室主任金義波則于8日表示對此事無可奉告。