一汽豐田：57517輛
一汽豐田的卡羅拉在7月憑借1.88萬(wàn)輛的銷量勇奪乘用車銷量冠軍，也拉動(dòng)了豐田的整體銷量。但8月一汽豐田的表現(xiàn)卻遜于7月，銷量從第五位滑落至第六位。頻頻發(fā)出的召回公告和車軸斷裂事故等負(fù)面消息，也讓豐田汽車的產(chǎn)品質(zhì)量受到懷疑，影響了其市場(chǎng)表現(xiàn)。
東風(fēng)起亞：34205輛
東風(fēng)悅達(dá)起亞8月的銷量上升了一個(gè)名次，爬至第七位。K5和K2的熱銷帶動(dòng)了起亞的整體攀升，福瑞迪的穩(wěn)定表現(xiàn)也貢獻(xiàn)了不少銷量。
奇瑞汽車：31047輛
奇瑞汽車在8月成功重回銷量前十的行列，成為自主品牌里唯一上榜的車企。其中，E5從7月中旬上市至8月底累計(jì)銷量打到8000臺(tái)左右，不錯(cuò)表現(xiàn)為奇瑞的總銷量貢獻(xiàn)了部分力量，瑞麒G6的上市也為奇瑞博得了不少的關(guān)注，還有老車型的穩(wěn)定表現(xiàn)，這都幫助奇瑞取代比亞迪成為自主品牌的銷售冠軍。
神龍汽車：29793輛
神龍汽車也攀升了一位，上升至第九。神龍旗下的雪鐵龍和標(biāo)致一直宣揚(yáng)法式浪漫，但在華的表現(xiàn)一直不溫不火，第九的排名也是神龍汽車的正常表現(xiàn)。
廣汽本田：27188輛
廣汽本田此次從上月的第七位跌至第十位，跌幅較大。被日本大地震影響的產(chǎn)能雖于7月恢復(fù)，但長(zhǎng)久以來(lái)沒(méi)有新車型的推出，加之市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力的增大，僅憑幾款老車型打拼的本田已難逃銷量滑落的困局。
