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仍低于預(yù)期 8月銷量增長(zhǎng)未必是轉(zhuǎn)暖信號(hào)

來源:羊城晚報(bào) 作者:羊城晚報(bào) 日期:2011年09月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
   全國(guó)乘用車信息聯(lián)席會(huì)日前發(fā)布數(shù)據(jù),8月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣義乘用車銷量為104.1萬輛,環(huán)比7月份95.8萬輛增長(zhǎng)8.7%,同比去年8月份100.8萬輛增長(zhǎng)3.3%。雖然,8月汽車的同比和環(huán)比銷量均為正增長(zhǎng),但零售數(shù)和批發(fā)數(shù)同比增幅小于7月份的水平,經(jīng)銷商的庫(kù)存數(shù)也增大,市場(chǎng)并沒有出現(xiàn)向好跡象。

     銷量同比和環(huán)比出現(xiàn)正增長(zhǎng)是一件好事情,但事實(shí)是,這并不是車市開始復(fù)蘇的一個(gè)積極信號(hào),原因是,8月初,汽車市場(chǎng)低于預(yù)期,但因供應(yīng)充足和促銷力度加大,汽車市場(chǎng)略有起色;加之部分廠家追趕產(chǎn)銷進(jìn)度,8月底的最后三天,批發(fā)量接近30萬輛。為應(yīng)對(duì)9月份的銷售高峰,一些有實(shí)力、庫(kù)存較少的汽車經(jīng)銷商開始增加庫(kù)存;企業(yè)近期投放了較多新車型,有利于維持市場(chǎng)規(guī)模。在價(jià)格方面,由于新車和年度型車技術(shù)提升,成交價(jià)格提高,降低了汽車價(jià)格總體下降的幅度。
 
    下半年還有兩個(gè)銷售高潮,一個(gè)是“金九銀十”,一個(gè)是年底沖量的時(shí)間段,支撐下半年市場(chǎng)是否已經(jīng)溫暖轉(zhuǎn)向的重要因素就是這兩個(gè)高潮。這兩個(gè)高潮受很多因素影響,先來看大環(huán)境,經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定發(fā)展是汽車市場(chǎng)發(fā)展的基本前提。今年上半年,中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨著高通脹帶來的一系列壓力,物價(jià)上漲、貨幣緊縮,但下半年,隨著國(guó)家一系列抑制高通脹措施的實(shí)施,物價(jià)進(jìn)一步上漲的可能性較小。同時(shí),雖然貨幣緊縮政策或?qū)⒊掷m(xù),但對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者來講,這種影響很小,因消費(fèi)者全款購(gòu)車仍是絕對(duì)主流,貸款購(gòu)車的比例仍相當(dāng)小。這是好的因素。

    但也有不利的因素存在。今年,一些優(yōu)惠政策退市,使得一部分消費(fèi)力量在去年年末就提前釋放。車市顯得有些淡,車市正在經(jīng)歷一個(gè)整理期。同時(shí),國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策門檻進(jìn)一步提高,這多少也會(huì)加劇車市的冷清。在交通擁堵日益嚴(yán)重,燃油價(jià)格居高不下的市場(chǎng)環(huán)境下,鼓勵(lì)優(yōu)惠政策的退出不僅使得消費(fèi)者購(gòu)車支出成本增加,同時(shí)也降低了消費(fèi)者的購(gòu)買熱情,導(dǎo)致持幣待購(gòu)心態(tài)轉(zhuǎn)強(qiáng)。當(dāng)然,隨著庫(kù)存在經(jīng)銷商處的進(jìn)一步增加,市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)通過繼續(xù)降價(jià)來釋放庫(kù)存壓力,這種價(jià)格戰(zhàn)會(huì)進(jìn)一步加劇人們的持幣待購(gòu)心態(tài)。

    2011年即使排除政策退出因素按其自身內(nèi)在規(guī)律,市場(chǎng)也會(huì)增速放緩,進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)階段。畢竟汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng)不可能是無限的,漲跌起伏是不可避免的。我們的市場(chǎng)在經(jīng)過連續(xù)兩年的超高速增長(zhǎng),產(chǎn)銷基數(shù)達(dá)到1800萬輛,已接近2000萬輛大關(guān),出現(xiàn)短期的回落,進(jìn)入平穩(wěn)增長(zhǎng)修整期亦在情理之中。

    如果沒有重大利好因素出現(xiàn),9月份狹義乘用車零售數(shù)同比增幅可能進(jìn)一步收窄,而批發(fā)數(shù)和庫(kù)存數(shù)正增長(zhǎng)會(huì)較大。有專家表示,近期國(guó)家把銀行的三類保證金納入存款準(zhǔn)備金繳存范圍,將凍結(jié)銀行資金8000多億元,在貨幣進(jìn)一步緊縮下,壓庫(kù)存效果要比以前低,對(duì)汽車生產(chǎn)和銷售不利,因此10月份和年底沖量的效果也充滿變數(shù)。
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