或定名天越 疑似上海大眾自主品牌曝光

    相信不少網(wǎng)友對此前出現(xiàn)的一汽大眾自主品牌“開利”依然記憶猶新，為滿足佛山建廠需要，一汽大眾將電動寶來套上“開利”的標(biāo)志，作為一汽大眾自主品牌銷售。該車很好地滿足了國家隊異地建廠需要“新能源汽車”和“自主品牌”的兩個必需條件，成為一汽大眾佛山建廠的“敲門磚”。

    好戲即將在上海大眾再次重演。從新近曝光的第228期新車目錄來看，上海大眾申報了“天越(TANTUS)牌”電動汽車“SVW7007”，該車很可能作為上海大眾的自主品牌車型推出。

    上海大眾會為自主品牌重新開發(fā)一款全新的純電動車型嗎？答案是否定的。SVW7007的車型編號其實別有一番意味，目前上海大眾朗逸在用的車型編號分別為SVW7167、SVW7147、SVW7207，雖排量不同，但幾款車型均以7結(jié)尾，從某種程度來看，7可以當(dāng)做朗逸車型的身份象征。換言之，編號SVW7007的車型，很可能就是早期曾經(jīng)亮相的朗逸電動車。掛上“天越(TANTUS)牌”的名號申報目錄，很可能就是為異地建廠而作準(zhǔn)備。

朗逸電動車

    朗逸造型介于普通版與運動版之間，熏黑式大燈、暗紅色尾燈與白色車身搭配完美，車身四周的小包圍能夠起到降低風(fēng)阻系數(shù)的作用。與車身同色的雙橫條中網(wǎng)是電動版獨特的身份標(biāo)識。

純電動朗逸

    為了進一步提高行駛里程，朗逸電動車在發(fā)動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料，車門部分主要為鋁質(zhì)。與目前的量產(chǎn)車型相比，這一系列輕質(zhì)措施使朗逸電動車的重量減少了近60公斤。

純電動朗逸

    朗逸電動車的動力來自安裝于發(fā)動機艙內(nèi)的一臺最大公路達到85kW的電動機，其連續(xù)輸出功率為50kW，最大扭矩更是達到了270Nm，整備質(zhì)量較輕的朗逸耗時11秒左右，其最高時速被限制在130km/h左右。

純電動朗逸

    朗逸電動車的電池系統(tǒng)是由以180個鋰離子電池單元組成的30個電池模塊組成，容量為26.5千瓦時。取決于不同駕駛情況，朗逸電動車的最大續(xù)航里程達到了150公里。

純電動朗逸

    朗逸電動車的蓄電池可以通過家用220/230伏電源直接充電，根據(jù)蓄電池情況的不同，充電時間最長需要7小時。如果連接380/400伏電源，充電時間將明顯縮短，只要3.5小時。