小編從東風本田南城東仁店獲悉,在9月16日開幕的成都車展上,東風Honda全新第九代CIVIC(思域)將正式發(fā)布。并且這款傳奇車型將在9月29日——10月4日的東莞車展上舉行東莞地區(qū)發(fā)布儀式,和廣大喜愛CIVIC的東莞地區(qū)客戶朋友見面。目前東風本田南城東仁4S店(0769-22851999)全面接受預訂!并且相應的活動正在進行中!預訂有禮。
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全新第九代CIVIC(思域)
歷經(jīng)近40年疆場馳騁、從第一代的耀世而出到第九代的蓄勢待發(fā)、累計2000萬輛的龐大銷量……這樣的車市傳奇當屬獨步天下。而唯有CIVIC才能做到。在本周五開幕的成都車展上,第九代CIVIC(思域)將正式發(fā)布。這款全球銷量超過2000萬輛的中級車領跑者,將以換代為契機,點燃國內中級車大戰(zhàn)的導火索。
2000萬輛的傳奇
在全球中級車市場,CIVIC作為一個形象鮮明的經(jīng)典品牌,八代經(jīng)典延續(xù),風靡全球近40年?;跒槠矫裨旌密嚨膲粝?,本田將最先進的技術率先應用于此,持續(xù)進行動力、空間和安全的創(chuàng)新。自1972年上市,其全球累計銷量已超2000萬輛,其“市民之車”品牌定位自成一派,銷量位列全球中級車銷量三甲,頗受青年群體和汽車發(fā)燒友青睞。
CIVIC有“公民的,市民的”之意。自誕生起,CIVIC就凝結著“將最先進的技術和最人性化的設計交給大眾消費者”的Honda理想,這正是創(chuàng)始人本田宗一郎“為普通市民造車”的初衷所在。
全新第九代CIVIC(思域)
1972年,第一代CIVIC的面世恰逢良機。上個世紀70年代,受全球性的經(jīng)濟、能源危機影響,歐美及日本本土等汽車市場對小巧靈活的經(jīng)濟型轎車需求很大。洞察先機,CIVIC被注入經(jīng)濟節(jié)油、精致可靠的環(huán)?;?。憑借精準的定位和過硬的技術,上市即開創(chuàng)10萬輛的年銷量奇跡,在本土和歐美市場大獲成功,自此CIVIC全球車的偉大征途正式開啟。
永不停歇地革新先進技術
幾乎沒有人否認:永不停歇地革新先進技術是CIVIC的靈魂。
實際上,自誕生之日起,每代車型的變化都能給消費者帶去驚喜,被公認為是最具進取氣質的中級車。在近40年的汽車發(fā)展史上,CIVIC的環(huán)保發(fā)動機、MM設計理念和安全共存體系對整個汽車行業(yè)的技術發(fā)展都起到了重要的引領作用。
從第一代CIVIC(1973-1979)所搭載Honda自主研發(fā)的低公害CVCC到第四代CIVIC(1988-1991)時搭載VTEC發(fā)動機,再到第八代CIVIC(2006-2011)所搭載的迄今本田最先進的i-VTEC 發(fā)動機,CIVIC在動力上的革新,成為“最具進取氣質的中級車”的一大體現(xiàn)。
而在第三代CIVIC(1984-1987)上,本田的設計師們創(chuàng)造了MM設計理念,即“人類(乘坐)空間最大化,機械空間最小化”,對行業(yè)的影響持續(xù)至今。同時,本田主張的安全共存體系,為每一代CIVIC提供了強大的安全保障,先進的安全技術關注所有“CIVIC人”的安全。
此后,第五代CIVIC的外觀、空間和動力全面得到提升:采用更多的曲線元素,整體車身更富流線形;普遍應用VTEC發(fā)動機技術,并首次推出1.8L機型,動力更為強勁。作為“CVVT”可變氣門正時技術的鼻祖,VTEC發(fā)動機技術的革新效應日益明顯,在這一思路的啟發(fā)下,很多廠家借助類似的可變氣門技術來應對油耗和動力的矛盾,豐田VVT-i技術即是較為成功的一例。
在中國延續(xù)奇跡
CIVIC從一戰(zhàn)成名年銷10萬輛到全球2000多萬輛的保有量,歷經(jīng)八代進化更加凸顯其獨特的“市民之車”立場和先進氣質。作為中級轎車技術基準的創(chuàng)造者和刷新者,CIVIC一直行走在潮流和技術的前沿,演繹著與其所處時代的精神共鳴。第八代CIVIC搭載迄今Honda最先進聰明的i-VTEC 發(fā)動機,在原來的VTEC基礎上加入VTC控制系統(tǒng),創(chuàng)造性應用了VTEC+VTC的組合,在性能、油耗和污染方面得到全面提升,動力調節(jié)更加智能。
從2006年開始,第八代CIVIC由東風Honda同步導入國內市場,并結合中國消費者的駕駛與審美習慣進行全新設計,先后于2009年和2011年兩次升級,享有“中級車精品之冠”的美譽。第八代思域進入國內市場后,銷量一直處于穩(wěn)步上漲階段。2010年,在大部分中級車銷量都主要來自1.6L排量的市場環(huán)境下,CIVIC獨樹一幟,在不享受購置稅優(yōu)惠政策的情況下,僅憑1.8L單一排量,銷量依然突破10萬輛大關,是1.8L級細分市場的領跑者,更是催熟1.8L轎車市場的主要推動者。目前國產思域在中國保有量超過了45萬輛。
永不停歇地革新先進技術被稱為CIVIC的靈魂。那么最新一代CIVIC車型在成都車展發(fā)布又將帶來什么變化呢?借著良好的銷售勢頭與品牌口碑,第九代思域在年內上市后,能否再攀新高呢?
作為中級轎車技術基準的創(chuàng)造者和刷新者,CIVIC家族圖譜持續(xù)擴張,執(zhí)著追求動力與環(huán)保性能的完美結合,其“市民之車”立場和銳意進取的氣質自成一派,位列全球中級車銷量三甲的傳奇車型,頗受青年群體和汽車發(fā)燒友青睞。所以,期待CIVIC給我們帶來更多驚喜與震撼!
東風本田南城東仁4S店
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