動(dòng)力與駕控篇
動(dòng)力方面，馬自達(dá)3星騁在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出上和老款馬自達(dá)3相比沒(méi)有變化，只是在高配車(chē)型的變速器有上所升級(jí)。馬自達(dá)3星騁全車(chē)系有1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載，其中1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)擁有107馬力的最大輸出功率，145N·m的最大扭矩。傳動(dòng)方面，1.6L車(chē)型依然匹配5速手動(dòng)變速箱和4速手自一體變速箱。
而2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)則擁有150馬力的最大輸出功率，182N·m的最大扭矩，變速器則升級(jí)為6速手動(dòng)變速箱和5速手自一體變速箱。與老款相比，全新的變速箱擁有更加合理的齒輪比，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)動(dòng)性。
馬自達(dá)3作為運(yùn)動(dòng)型家轎，一直以出眾的操控而深得人心，那么星騁在駕控方面的表現(xiàn)又如何呢？新款馬自達(dá)3星騁仍然保留了老款馬自達(dá)3不錯(cuò)的底盤(pán)設(shè)計(jì)，這副底盤(pán)依然是與福特focus以及volvo s40相同的底盤(pán)，整個(gè)懸掛及減震系統(tǒng)的調(diào)校偏向于舒適性。懸掛方面，星騁使用了前麥弗遜+后多連桿式的懸掛，在高速過(guò)彎時(shí)，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐非常到位，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的轉(zhuǎn)向不足或轉(zhuǎn)向過(guò)度。
雖然1.6L車(chē)型沒(méi)有2.0L車(chē)型動(dòng)力強(qiáng)勁，但1.6L車(chē)型的動(dòng)力表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的，其整體表現(xiàn)在低扭狀態(tài)下非常有力，但中段的加速能力則顯得比較平庸，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)3000轉(zhuǎn)/分時(shí)才能迸發(fā)出強(qiáng)勁有力的動(dòng)力，與之匹配的4速手自一體變速器在換擋的時(shí)候沒(méi)有絲毫的頓挫感，以至于我剛接觸這款車(chē)時(shí)一度誤認(rèn)為是CVT變速器。此外，馬自達(dá)3星騁在隔音方面表現(xiàn)非常出眾，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，車(chē)內(nèi)基本聽(tīng)不到聲音。
