● 自主品牌的新壓力
根據(jù)目前已經(jīng)透露出的標(biāo)準(zhǔn)分析，此次節(jié)能補(bǔ)貼門檻的提高，大部分合資品牌卻并不太擔(dān)心，大多可以憑借先進(jìn)的技術(shù)繼續(xù)留在享受補(bǔ)貼的名單之中。然而，許多以小排量車為主力的自主車企卻將受到巨大的沖擊，無(wú)法享受3000元補(bǔ)貼，這無(wú)疑會(huì)給已然陷入銷售困居的自主品牌雪上加霜。
雖然提高單車油耗標(biāo)準(zhǔn)的出發(fā)點(diǎn)是為了促進(jìn)汽車節(jié)能環(huán)保技術(shù)的升級(jí)，并從側(cè)面推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展，但國(guó)內(nèi)的自主品牌的相關(guān)研發(fā)起步較晚，近兩年都將受技術(shù)的限制而無(wú)法推出符合新標(biāo)準(zhǔn)的車型。這讓原本就依靠?jī)r(jià)格優(yōu)惠與合資品牌抗衡的自主品牌甚為擔(dān)憂，為了保住價(jià)格優(yōu)勢(shì)，有不少車企已經(jīng)考慮出臺(tái)新的促銷政策以搶占市場(chǎng)，變相的價(jià)格戰(zhàn)似乎已然硝煙可聞。
然而從另一方面看，一個(gè)成熟的汽車市場(chǎng)，不能僅僅依靠政策的扶持與引導(dǎo)，汽車本身創(chuàng)新與發(fā)展才是長(zhǎng)久的生存之道，這一點(diǎn)對(duì)自主品牌而言更為重要。新的節(jié)能補(bǔ)貼政策或許會(huì)縮減自主品牌的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但從更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度考慮，這也對(duì)自主品牌的發(fā)展提出了更高要求，促使自主品牌盡快完成產(chǎn)品的升級(jí)與定位的轉(zhuǎn)變，從而為國(guó)內(nèi)用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的自主車。
● 仍享受3000元節(jié)能補(bǔ)貼的車型一覽
東風(fēng)日產(chǎn)：騏達(dá)、軒逸、頤達(dá)、新陽(yáng)光
雪佛蘭：新賽歐兩廂、三廂全系、雪佛蘭樂風(fēng)、雪佛蘭科魯茲1.6MT
別克：新君威1.6T、英朗XT 1.6L和1.6T全系以及英朗GT的1.6L全系5款等
北京現(xiàn)代：i30、瑞納、悅動(dòng)、伊蘭特
上汽通用五菱：樂馳、五菱鴻途(微型商用車)
長(zhǎng)安福特：嘉年華
一汽豐田：卡羅拉
長(zhǎng)安鈴木：羚羊、新奧拓
一汽大眾：速騰1.4T、邁騰1.4T、寶來1.4T、高爾夫1.4T、高爾夫1.6L
廣汽本田：鋒范、飛度、理念S1
東風(fēng)悅達(dá)起亞：福瑞迪、銳歐
上海大眾：朗逸
斯柯達(dá)：明銳、昊銳
吉利：全球鷹自由艦1.0LMT、新款遠(yuǎn)景、熊貓1.0L、帝豪EC7、EC7-RV部分車型、英倫SC7(海景)1.5MT
天津一汽：威志V2、夏利N5、夏利A+、威志等全系車型
眾泰：5008
昌河：福瑞達(dá)
昌河鈴木：北斗星、浪迪、利亞納
比亞迪：F0、F3R、L3、G3
華晨中華：FRV、FSV
長(zhǎng)安：杰勛、志翔、奔奔mini、CX30
江淮汽車：同悅RS、同悅、悅悅
奇瑞：開瑞優(yōu)優(yōu)、奇瑞A5、奇瑞A3、A1、A3、東方之子、風(fēng)云2、瑞麒M1、瑞麒M5、旗云1、旗云2、旗云3、QQ3 、瑞虎、瑞麒X1
海馬：海馬2、福美來
長(zhǎng)城汽車：炫麗、哈弗M2、騰翼C30
上海汽車：MG 3
● 小結(jié)：九月，尚能享受節(jié)能補(bǔ)貼的車型將在經(jīng)銷商的推波助瀾下，必將帶動(dòng)起車市的一輪浪潮，消費(fèi)者也可抓緊時(shí)機(jī)趕上優(yōu)惠的末班車；十月，3000元的補(bǔ)貼對(duì)小型車的節(jié)能環(huán)保技術(shù)提出了更高的要求，提高的補(bǔ)貼門檻將國(guó)內(nèi)外品牌的差距進(jìn)一步拉大，小型車市場(chǎng)的低迷似乎依稀可見。而失去了政策庇護(hù)的中國(guó)車市，未來又會(huì)走向何方？
