動(dòng)力對(duì)比:
動(dòng)力操控對(duì)比 | ||
車(chē)型 | 2011款東風(fēng)帥客1.5L舒適型 | 2010款五菱宏光1.4L豪華型 |
指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.18 | 6.08 |
排量(mL) | 1495 | 1399 |
最大馬力(PS) | 102 | 102 |
最大功率/轉(zhuǎn)速(kw/rpm) | 75/6000 | 75/6000 |
最大扭矩/轉(zhuǎn)速(Nm/rpm) | 135/4400 | 131/4200 |
變速箱 | 5速手動(dòng) | 5速手動(dòng) |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
前懸架類(lèi)型 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架類(lèi)型 | 扭力梁式半獨(dú)立懸架 | 5連桿擺臂式懸架 |
前/后制動(dòng)類(lèi)型 | 盤(pán)式/鼓式 | 通風(fēng)盤(pán)式/鼓式 |
輪胎規(guī)格 | 205/55 R16 | 185/55 R14 |
中國(guó)汽車(chē)消費(fèi)網(wǎng)制表 |
『左:東風(fēng)帥客 右:五菱宏光』
從表中我們可以看出兩款車(chē)型在動(dòng)力輸出上很接近,雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量不同,但是在最大功率/轉(zhuǎn)速上都是75/6000千瓦/轉(zhuǎn),只是在最大扭矩轉(zhuǎn)速上有一些小小的差別,另外兩款車(chē)型都是使用5速手動(dòng)變速箱,在換擋平順性上相差無(wú)幾。
『東風(fēng)帥客』
在動(dòng)力方面,東風(fēng)帥客使用了型號(hào)為T(mén)U5JP4的發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛應(yīng)用于畢加索、愛(ài)麗舍等車(chē)型上,在動(dòng)力方面表現(xiàn)不錯(cuò)。東風(fēng)帥客可以搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別是1.5升、1.6升和2.0升,其中1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有78千瓦/5750轉(zhuǎn)和142牛米/4000轉(zhuǎn)的動(dòng)力輸出,在可靠性和維修保養(yǎng)方面都有著不錯(cuò)的口碑,動(dòng)力輸出也十分平穩(wěn),推動(dòng)1.4噸多的帥客也基本夠用,但談不上強(qiáng)勁。
『五菱宏光』
五菱宏光可以搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī),排量分別為1.2升和1.4升,升功率都超過(guò)了50千瓦,其中1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)在6000轉(zhuǎn)時(shí)可輸出75千瓦(102馬力)的最大功率,131牛米的最大扭矩出現(xiàn)在4200轉(zhuǎn)。該車(chē)在降噪方面做了很多工作,怠速的時(shí)候車(chē)內(nèi)的確很安靜,震動(dòng)也很小。
『東風(fēng)帥客』
『五菱宏光』
從懸架上來(lái)看,兩款車(chē)型前懸架都是麥弗遜式獨(dú)立懸架,而在后懸架上,東風(fēng)帥客采用的是扭力梁式半獨(dú)立懸架,五菱宏光采用的是5連桿搖擺式懸架。從類(lèi)型上來(lái)說(shuō),扭力梁式半獨(dú)立懸架顯然要比5連桿搖擺式懸架要好,操控性和舒適性也更好,而5連桿搖擺式懸架簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是整體橋式非獨(dú)立懸架,在微客上經(jīng)常看到,在舒適性和操控性上就顯得有些不足。
『左:東風(fēng)帥客 右:五菱宏光』
在輪胎方面,東風(fēng)帥客的優(yōu)勢(shì)很明顯,不管是輪胎寬度,還是輪轂尺寸,都要比五菱宏光更寬更大。雖然兩款車(chē)型都是采用前盤(pán)后鼓的制動(dòng)方式,但是五菱宏光采用的是通風(fēng)盤(pán)式,相對(duì)散熱更快,效率、效能都更好,在高負(fù)荷情況下制動(dòng)能力更穩(wěn)定。
總結(jié):今天介紹的兩款車(chē)型定價(jià)都比較便宜,而且空間大、低油耗,非常符合居家特色,適合經(jīng)濟(jì)條件并不是那么寬裕的家庭作為首選車(chē)型,通過(guò)比較我們可以看出,兩款車(chē)型都有自己的優(yōu)勢(shì),其中東風(fēng)帥客空間和動(dòng)力性要好,而五菱宏光在配置和價(jià)格方面有優(yōu)勢(shì),不管選擇哪款車(chē)型作為代步、旅游,或是偶爾搬運(yùn)小貨品都是非常不錯(cuò)的。