就是要玩?zhèn)€性 搶先試駕現(xiàn)代飛思

外觀設計：強調運動、時尚、個性

　　毫無疑問，現(xiàn)代飛思給人的第一印象肯定是個性，猶如跑車一般的車身線條。當然，無論它再怎么變化還是一臺現(xiàn)代品牌的轎車，它身上依然保留著現(xiàn)代“流體雕塑”的家族特征，但相比現(xiàn)代其他車輛，眼前這款飛思更具運動、時尚、個性。

　　現(xiàn)代飛思的前大燈設計是外觀方面最成功設計的方面之一，采用現(xiàn)在最為流行的“懸浮鏤空”設計，目前國內(nèi)已經(jīng)有很多車型采用這種設計，如現(xiàn)代ix35、新卡羅拉等。整體的設計形式也含有一些家族特征設計，形狀與新索納塔車型極為相似，只是飛思的前大燈覆蓋的面積更廣，設計更為運動犀利。大燈下方還帶有LED天使眼，這個設計在新勝達車型也有采用。

　　飛思的上進氣格柵和下進氣格柵融為一體，形成一個橢圓形的大嘴造型，中間紅色保險杠處在中間，猶如獠牙一般，在增加運動感的同時，還帶有一些殺氣。引擎蓋還帶有兩處熏黑設計，遠處一看是發(fā)動機出風口，其實走近一看僅僅是為一個裝飾。

　　飛思的側面線條設計與我前段時間所實拍的標致RCZ有些類似，翼子板外凸的線條為整車增加了較強的立體感，尾部至車頂?shù)木€條也有輕微的上揚，同時增加了整車的運動感。

　　飛思2+1的車門設計也是它個性設計之一，也是它區(qū)別其他車型的最大特征，正如飛思廣告片描述的一樣，后面的車門設計在副駕駛座這邊，對于中國地區(qū)，更加安全。因為這樣的設計，飛思的三個車門形狀都不一樣，后面的車門把手安置在C柱旁邊。

　　飛思的尾部設計與前臉設計相呼應，后保險杠采用前臉一樣的熏黑的材質，再搭配雙鍍鉻排氣管設計，同樣的為飛思營造出很強的運動風格。眼前只有跑車采用這種獨特的設計風格。飛思的尾燈設計同樣采用了“懸浮鏤空”設計，樹葉形狀的整體造型也是尾燈采用最多的形狀之一。

　　飛思的輪胎采用扁平的錦湖輪胎，輪胎尺寸為215/40 R18，18寸的大腳足夠它應付任何路面，五幅“Y型”鋁合金輪轂同樣為整車增添不少的運動感。