動(dòng)力是亮點(diǎn) 2012款帝豪EC7到店實(shí)拍

　相比外觀的小改動(dòng)，內(nèi)飾的改變就比較明顯，整車(chē)內(nèi)飾色系由老款的米色變?yōu)榱松罨疑O(shè)計(jì)風(fēng)格，四個(gè)空調(diào)出風(fēng)口邊緣處都增加了鍍鉻裝飾條，中控臺(tái)也采用了銀色面板進(jìn)行裝飾，使整車(chē)內(nèi)飾看起來(lái)更顯檔次。

　　2012款帝豪EC7在高配車(chē)型上配備了多功能方向盤(pán)、高保真音響系統(tǒng)、自動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、負(fù)離子空氣凈化裝置、前排頭枕液晶顯示屏等人性化配置。

　　新款帝豪EC7的真皮座椅設(shè)計(jì)舒適、柔軟，營(yíng)造出輕松舒適的駕乘感受。另外，在高配車(chē)型上還配備了座椅加熱功能。

　　動(dòng)力方面，2012款帝豪EC7搭載了吉利自主研發(fā)的JLγ-4G15和JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均具備DVVT雙連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)。其中JLγ-4G15發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為108馬力，峰值扭矩達(dá)到135牛米，JLγ-4G18發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為133馬力，峰值扭矩可達(dá)170牛米。另外，在高配車(chē)型中還搭載了吉利自主研發(fā)的GSG智能啟停技術(shù)，車(chē)輛在城市擁堵路況下最高實(shí)現(xiàn)節(jié)油15%。

　　變速器方面，1.5L車(chē)型均搭載5速手動(dòng)變速箱，1.8L車(chē)型有5速手動(dòng)及CVT無(wú)極變速箱可供選擇。

　　安全配置方面，2012款帝豪EC7高配車(chē)型搭載全新ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，電子防炫目后視鏡，倒車(chē)影像系統(tǒng)以及超速報(bào)警裝置，讓消費(fèi)者的駕乘更安心無(wú)憂。其中，ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可以有效防止出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足和轉(zhuǎn)向過(guò)渡，以及防止出現(xiàn)冰雪路面?zhèn)然胺?chē)危險(xiǎn)，制動(dòng)效果更好，行車(chē)更安全。

　　總結(jié)：此次上市的新款帝豪EC7雖然沒(méi)有徹頭徹尾的改變，但諸如ESC電子車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)和GSG智能啟停技術(shù)等實(shí)用配置的加入，讓我們看到了自主品牌的進(jìn)步，特別是搭載了吉利自主研發(fā)的4G18N和4G15N發(fā)動(dòng)機(jī)，更是質(zhì)的提升。而帝豪EC7合理的價(jià)格區(qū)間也極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，未來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)是很值得我們期待的。