國民生活水平的提高，消費(fèi)理念的變化，使得越來越多的小汽車開始“飛入尋常百姓家”。然而，隨之而來的是，各種各樣的汽車質(zhì)量、安全問題。
據(jù)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局顯示，2011年，國內(nèi)共計(jì)實(shí)施汽車召回82次，召回車輛總數(shù)首次突破180萬輛，為歷年來最高。
2011年累計(jì)召回?cái)?shù)量排在前五位的汽車分別為：廣汽本田、上海通用、長安福特馬自達(dá)、北京現(xiàn)代和神龍汽車。
廣汽本田召回最多
32歲的吳秀泉一直以來都對自己的雅閣車愛護(hù)有加，平日開車總是輕手輕腳，生怕?lián)p著車子。
不過，這名平素小心翼翼的律師，最近半年多以來都在為自己的雅閣心煩意亂。從去年5月開始，每當(dāng)他踩剎車時(shí)，這輛車的方向盤就開始抖動(dòng)。
“跑到3萬公里多，車速在120時(shí)，踩剎車時(shí)就會(huì)發(fā)生方向盤嚴(yán)重抖動(dòng)。”吳秀泉已經(jīng)對4S店、車友多次如此描述其車“癥狀”。
4S店檢查的結(jié)果是剎車盤變形。店內(nèi)的工作人員告訴他，可能是洗車或者下雨時(shí)，涼水使高溫狀態(tài)下的剎車盤熱脹冷縮，致其變形。
然而，盡管吳秀泉已經(jīng)自掏腰包在4S店給他的雅閣更換過4套剎車盤，但依舊無濟(jì)于事?！胺较虮P還是劇烈抖動(dòng)?！边@位來自北京朝陽的車主很納悶，更煩躁。
而吳秀泉遇到的雅閣車友，不少也因同樣的原因而心煩。
北京的另一位雅閣車主錢翔，正是由于剎車盤問題而與吳秀泉相識(shí)。他的八代雅閣行駛里程已經(jīng)超過4萬公里，只要時(shí)速超過80時(shí)踩剎車，方向盤即會(huì)大幅抖動(dòng)。新車時(shí)也是如此。錢翔自稱，去過多次4S店都難以解決問題，直到最近在一間專門維修剎車抖動(dòng)門市店修理之后，才解決問題。“修理師傅說主要是因?yàn)閯x車盤變形。”錢介紹。
廣汽本田雅閣剎車抖動(dòng)的現(xiàn)象早已有之，更非個(gè)例。自2009年以來，在各大汽車論壇和維權(quán)網(wǎng)站上，就有不少車主聲稱，廣汽本田八代雅閣存在車輛剎車時(shí)抖動(dòng)現(xiàn)象，在高速行駛時(shí)尤為嚴(yán)重。而通過百度，“雅閣剎車抖動(dòng)”這一關(guān)鍵詞的搜索結(jié)果達(dá)到736000條。
不過，對于這一問題，廣汽本田至今尚未有任何官方回應(yīng)，更沒有開展召回行動(dòng)。
僅在2011年8月，廣汽本田由于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)存在缺陷，召回了部分雅閣、奧德賽和思鉑睿轎車，總量超過75萬輛。這也是迄今為止，國內(nèi)涉及汽車數(shù)量最大的一次召回行動(dòng)。一個(gè)月后又宣布召回了思迪81547輛。
而在去年2月，廣汽本田決定召回部分1.5L新一代飛度轎車40847輛，及部分1.5L鋒范轎車115455輛，數(shù)量達(dá)156302輛。
這些車型發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的空載彈簧存在隱患，或?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)異響、熄火，在極端情況下發(fā)動(dòng)機(jī)甚至無法重啟。
2011年廣汽本田累計(jì)召回113.9905萬輛車，占當(dāng)年國內(nèi)召回汽車總數(shù)的63.3%。
