車(chē)企提速不樂(lè)觀 三月價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)

     從二月中旬開(kāi)始，車(chē)市開(kāi)啟了一個(gè)新車(chē)小高潮，陽(yáng)春3月將迎來(lái)今年首個(gè)密集的新車(chē)上市月。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，3月份上市的新車(chē)將超過(guò)20款，超過(guò)三天兩輛車(chē)的水平。其中不乏X1、新速騰等重磅新車(chē)。但是另外一邊卻是油價(jià)的不斷攀升，一位經(jīng)銷(xiāo)商向記者表示，油價(jià)的逐漸攀升，至少在一個(gè)時(shí)期內(nèi)會(huì)左右持幣待購(gòu)和觀望的準(zhǔn)車(chē)主?！狈治鋈耸空J(rèn)為，由于廠家要沖季度產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，因此3月打價(jià)格戰(zhàn)的可能性很大。

    “調(diào)整年”再現(xiàn)

    去年開(kāi)始“調(diào)整年”的字眼開(kāi)始見(jiàn)諸各大媒體，看來(lái)今年還在延續(xù)。

    據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，3月以來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售增速仍然十分緩慢。3月汽車(chē)零售仍處于低迷回升態(tài)勢(shì)。本月第一周廠家銷(xiāo)量環(huán)比增長(zhǎng)27%。第二周環(huán)比銷(xiāo)量增長(zhǎng)為零，同比增長(zhǎng)僅為5%，因此不少業(yè)內(nèi)人士都認(rèn)為，二季度的情況也不會(huì)太好。3月以來(lái)汽車(chē)銷(xiāo)量回升相對(duì)緩慢，這充分說(shuō)明失去優(yōu)惠政策的推動(dòng)，2011年的中國(guó)車(chē)市正在步入降溫通道，產(chǎn)銷(xiāo)壓力加大。而2012年將真正成為車(chē)市“調(diào)整年”。

    調(diào)整的一個(gè)最大表現(xiàn)就是新車(chē)密集上市。由于今年車(chē)企對(duì)車(chē)市持謹(jǐn)慎和不樂(lè)觀態(tài)度，眾多車(chē)企紛紛提速上市，搶占市場(chǎng)份額。除了2月多款重磅新車(chē)東本CRV、科邁羅邁銳寶、K2兩廂等新車(chē)外，今年3月新車(chē)上市明顯提速。進(jìn)入3月初，新款2012款V3菱悅、新款長(zhǎng)安悅翔等在全國(guó)上市，而重磅車(chē)型全新的國(guó)產(chǎn)寶馬X1、全新車(chē)型傳祺GS等紛紛發(fā)布。即將上市的重磅新車(chē)包括全新的速騰、風(fēng)神A60、MG5等新車(chē)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，3月份上市的新車(chē)將超過(guò)20款，晶銳Scout、Cross Polo、歐朗、長(zhǎng)安逸動(dòng)、新款K5、雪鐵龍改款世嘉、大眾新CrossPOLO、海馬愛(ài)尚、奧迪A6L 以及北汽E系列新車(chē)等。這一系列新車(chē)的刺激下，汽車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始有了一定的反彈，但是考慮到經(jīng)銷(xiāo)商的龐大庫(kù)存壓力，形勢(shì)仍不樂(lè)觀。

    制高點(diǎn)難占

    有經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，目前店內(nèi)銷(xiāo)售的全部車(chē)型幾乎都在“走量”，“這樣的瘋狂舉動(dòng)往年只有在年底的時(shí)候才有可能發(fā)生。各種優(yōu)惠政策的陸續(xù)退出是車(chē)市環(huán)比大幅下跌的主要原因。國(guó)外經(jīng)驗(yàn)表明，刺激汽車(chē)市場(chǎng)的財(cái)政補(bǔ)貼政策退出，都會(huì)出現(xiàn)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比和同比均下降的局面。由于廠家要沖季度產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，因此3月打價(jià)格戰(zhàn)的可能性很大。

    什么是市場(chǎng)的制高點(diǎn)，很多人都說(shuō)那就是市場(chǎng)份額，只要有了市場(chǎng)份額支撐，即使店面的成本再高，單車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)再低，都可以通過(guò)售后來(lái)維持，但是在新車(chē)大量進(jìn)入市場(chǎng)的時(shí)節(jié)，銷(xiāo)量下滑所帶來(lái)的間接影響則是，多數(shù)東莞汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商預(yù)判今年車(chē)市整體走勢(shì)并不樂(lè)觀，而在車(chē)市整體人氣逐漸恢復(fù)的節(jié)點(diǎn)上，新車(chē)的登場(chǎng)能在一定程度上攪熱車(chē)市，同時(shí)也吸引消費(fèi)者的眼球。

    業(yè)內(nèi)人士鐘瑞表示，隨著更多新車(chē)的上市，價(jià)格戰(zhàn)將更激烈，各大品牌為搶市場(chǎng)份額，提前推出新車(chē)布局車(chē)市，在搶得先機(jī)的同時(shí)也為應(yīng)對(duì)更多不確定因素做準(zhǔn)備。

    在正在進(jìn)行的人大會(huì)上，有委員就提出了鼓勵(lì)政策由貿(mào)易導(dǎo)向轉(zhuǎn)向投資導(dǎo)向。政府對(duì)出口的激勵(lì)政策和扶持措施主要以出口規(guī)模和數(shù)量來(lái)衡量，建議重新研究和調(diào)整政策導(dǎo)向，將政府支持和補(bǔ)貼的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到海外投資包括組裝、生產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及服務(wù)項(xiàng)目上。相信這也可以成為時(shí)下很多車(chē)企的有益借鑒。具體到東莞來(lái)說(shuō)，東莞區(qū)域受清明購(gòu)車(chē)習(xí)俗影響，新車(chē)提速上市，對(duì)促進(jìn)銷(xiāo)售有較好的作用。此外，新車(chē)提早上市，對(duì)備戰(zhàn)“五一”車(chē)市更加有利，屆時(shí)貨源更加充足。