車市進(jìn)入淡季庫(kù)存猛增 優(yōu)惠幅度加大

    本月車市先升后降，虛火比較旺。從記者掌握的數(shù)據(jù)來(lái)看，上旬市場(chǎng)上各品牌成交量同比漲幅均在9~12%，下旬就有所回落。究其原因，有經(jīng)銷商分析是因?yàn)辄S金周消費(fèi)釋放結(jié)束，車市再次進(jìn)入夏季淡季。記者日前走訪了解到，在經(jīng)歷了“五一”購(gòu)買力釋放過后，車市再度變得波瀾不驚，到店客流出現(xiàn)下滑。不少車商稱，盡管5月份銷量好過4月份，即使是油價(jià)下跌的利好消息也沒能拉動(dòng)銷量。事實(shí)上，從廠家到經(jīng)銷商，盡管各種降價(jià)政策一波接一波，甚至虧本吆喝，消費(fèi)者也還是會(huì)繼續(xù)持幣觀望。市場(chǎng)似乎進(jìn)入了一個(gè)惡性循環(huán)，你越降價(jià)，消費(fèi)者就越期望你多降點(diǎn)?！暗浆F(xiàn)在有點(diǎn)機(jī)關(guān)算盡的意思了，甚至連展廳里的點(diǎn)心、水果都已盡力做到完美，但客戶就是不下單。他們總覺得你的話不可信，這也讓很多經(jīng)銷商沒了轍。

    庫(kù)存指數(shù)超標(biāo)

    一面是不斷擴(kuò)張產(chǎn)能占領(lǐng)市場(chǎng)的需要，一面是市場(chǎng)趨冷，汽車整車廠商在左右為難之下已經(jīng)開始面臨著高庫(kù)存的風(fēng)險(xiǎn)。從大環(huán)境來(lái)看數(shù)據(jù)顯示截至5月底，我國(guó)汽車企業(yè)庫(kù)存量已達(dá)到75.74萬(wàn)輛，比4月末上升了2.41萬(wàn)輛，超過去年最高水平。有經(jīng)銷商認(rèn)為，大的經(jīng)濟(jì)層面尚未全方位轉(zhuǎn)暖，這多多少少已深度影響到了汽車業(yè)；以東風(fēng)日產(chǎn)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)車型比較密集的品牌，車型基本覆蓋了從緊湊型入門轎車到豪華全尺寸SUV?！耙郧跋裉旎[這樣的中級(jí)車，是我們雷打不動(dòng)的銷售主力之一。但現(xiàn)在看來(lái)，騏達(dá)這類經(jīng)濟(jì)型轎車的比例卻越來(lái)越重，天籟等中高端車型銷量下滑得厲害。雖然只是一個(gè)個(gè)案，但是卻可以充分反映出當(dāng)下市場(chǎng)的現(xiàn)狀。這一類事件的連鎖反應(yīng)則是，經(jīng)銷商的庫(kù)存壓力也將突顯。據(jù)悉，目前比較合理的經(jīng)銷商庫(kù)存為1：1.5，即經(jīng)銷商的庫(kù)存量為月銷量的1.5倍左右。

    而且據(jù)記者了解，五一過后車市熱度下降，新車與降價(jià)已成車商提振銷量的兩大利器。尤其是中高級(jí)車這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，目前有著天籟、凱美瑞、帕薩特、邁騰、君威、君越等眾多車型，由于產(chǎn)品豐富、車型繁多，這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)已成價(jià)格大戰(zhàn)的漩渦中心。記者從多家4S店了解到，像天籟、雅閣、邁騰、帕薩特等中級(jí)車型，銷量均有所下滑，價(jià)格相對(duì)堅(jiān)挺的別克君威現(xiàn)在也放出了2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。但與此同時(shí)，大部分消費(fèi)者覺得價(jià)格還會(huì)跌。相對(duì)其他細(xì)分市場(chǎng)而言，豪華品牌銷售雖然穩(wěn)定，然而在目前宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)缺乏想象空間的前提下，高檔車買家購(gòu)車時(shí)也沒有以往那么豪氣，連一貫熱銷的豪華SUV也祭出了讓利政策。車市激戰(zhàn)正酣，賣家愁眉，買家開顏。

    優(yōu)惠幅度加大

    銷量一直上不去，其中必然的一個(gè)結(jié)果就是4S店積壓了大批庫(kù)存。記者走訪了多家4S店，暫不說(shuō)一些專門的新車停放點(diǎn)，光4S店門前門后的停車場(chǎng)就堆滿了不少新車；這樣的情況，又以日系品牌較為嚴(yán)重。據(jù)一位日系品牌經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人透露，一旦廠商壓庫(kù)，經(jīng)銷商的價(jià)格戰(zhàn)將不可避免。為了搶占市場(chǎng)份額，盡量完成銷售目標(biāo)贏得返利，經(jīng)銷商必須從年中開始拼命賣車。而“去年十分火爆的中高級(jí)車價(jià)格戰(zhàn)，已經(jīng)將廠商和經(jīng)銷商的利潤(rùn)率壓得很低，如價(jià)格戰(zhàn)再次持續(xù)打響，則今年的毛利率也將受到影響”。

    對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，5月最大的利好消息莫過于油價(jià)終于下跌了。在感嘆“蚊子再小也是肉的同時(shí)”，車主仍擔(dān)心油價(jià)會(huì)迅速反彈，因此，本次油價(jià)下跌并未能拉動(dòng)車市銷量。

    記者日前走訪南城多家4S店了解到，盡管展廳車型不少，但4S店內(nèi)的人流量普遍稀少，前來(lái)購(gòu)車的消費(fèi)者寥寥無(wú)幾?，F(xiàn)場(chǎng)一位正購(gòu)車的市民說(shuō)：“無(wú)論油價(jià)是漲是跌，對(duì)此類消息已經(jīng)麻木了，因?yàn)橛蛢r(jià)始終還是漲的。所以在購(gòu)車時(shí)只能根據(jù)自己的實(shí)際情況，選擇適合自己的車型，跟油價(jià)無(wú)關(guān)?！庇?S店的銷售人員也告訴記者：“現(xiàn)在的油價(jià)已經(jīng)不會(huì)對(duì)購(gòu)買者產(chǎn)生太大影響了，想買車的也不在乎那幾個(gè)油錢，關(guān)鍵是自己是否需要一輛車。現(xiàn)在購(gòu)車者普遍關(guān)注的是車價(jià)有多大優(yōu)惠，或者有多少精品相贈(zèng)。對(duì)于買車后的用車成本，消費(fèi)者在購(gòu)車前早已算清楚了。”