全市第三階段機動車環(huán)保限行即將在下月公開征求意見。預計，將在12月正式實施。屆時，黃標車限行范圍擴大至環(huán)城路以內，無標車的限行范圍擴至全市。
這是記者昨日從市環(huán)保局獲知的最新消息。如果車輛違反限行規(guī)定，駕駛人將會被處200元/次罰款。
下一步限行
可能擴至鎮(zhèn)中心區(qū)
機動車環(huán)保限行一直以來都備受關注。當然，它也被認為是淘汰超標車、改善大氣質量的一個有效途徑。
兩年多前，東莞就提出機動車環(huán)保限行，每年擴大一次限行范圍。限行自2010年9月15日起實施，東莞根據環(huán)保標志對機動車進行第一階段限行。
根據規(guī)劃，第二年的9月15日應實施第二階段限行。但歷經三次征求意見，至去年11月15日，東莞才正式實施第二階段限行，限行范圍得以擴大。
記者翻查去年的計劃，原定是從今年9月15日起實施第三階段限行的。
不過，現在距離原定時間已過去一個月了。第三階段限行仍未有聲響，到底是怎么回事呢？昨日，市環(huán)保局有關負責人向記者透露，第三階段的限行時間已推遲，“我們將在下個月向公眾征求意見，預計從12月開始正式實施?！?
根據規(guī)劃，第三階段限行措施包括：全天24小時禁止未持有環(huán)保標志的汽車在東莞市內通行；全天24小時禁止未持有綠色環(huán)保標志的汽車在環(huán)城路(不含)以內區(qū)域通行。該負責人提醒各位車主，尚未領取環(huán)保標志者，須盡快前往22個機動車檢測機構領取。
“下一步，我們還將根據污染狀況，可能會將限行范圍擴大到鎮(zhèn)中心區(qū)?！笔协h(huán)保局有關負責人透露。
年底將建成
23套電子抓拍系統(tǒng)
公交車“黑尾巴”是東莞大氣污染的主要原因之一，也一直飽受各界詬病。然而，兩年前，東莞實施環(huán)保限行以來，為方便市民出行，黃標公交車一直享受“特赦”。經檢測合格的國Ⅱ標準公交車補發(fā)綠色標志，補發(fā)綠色標志的公交車暫不實施限行。
不過，今后這一情況將逆轉。
昨日，市環(huán)保局有關負責人告訴記者，在第三階段限行中，規(guī)定哪一年淘汰的公交黃標車從當年起都不再享有“綠色通道”。
此外，盡管限行區(qū)域在逐年擴大，但由于交警部門人力有限，對黃標車及無環(huán)保標志的車輛闖“禁區(qū)”的懲罰并未足夠有效，限行未達到預期目的，而電子抓拍系統(tǒng)便是最好的彌補措施。
“今年年底將建成23套電子抓拍系統(tǒng)，目前已完成了招標。”該負責人透露，屆時，黃標車、無標車闖禁區(qū)就會被拍下，由交警罰款200元/次。（李春燕）
營運黃標車有補貼 私家車可能沒得補
就在全市限行逼近之時，黃標車的淘汰更新也到了關鍵期。
記者昨日從市環(huán)保局掌握到最新信息，東莞將打出“組合拳”，加速淘汰黃標車。黃標公交車、學生接送車、貨運車、長途客運車等營運黃標車，均可獲得淘汰補貼，而黃標私家車或不予補貼。
值得注意的是，東莞將設立黃標公交車提前淘汰專項補助資金，對提前實施淘汰更新的黃標車實施補助。其中，黃標車淘汰補貼資金省財政補貼30%，其余70%由市財政承擔。
黃標私家車或不予補貼
“今年上半年，東莞的機動車尾氣排放有增無減?！笔协h(huán)保局有關負責人介紹。
事實也佐證了這一說法。根據省環(huán)保廳進行的污染物總量半
年審，東莞今年上半年的氮氧化物同比增長了1%，而氮氧化物的增量主要來自機動車尾氣。
那么，哪些類型的黃標車淘汰可獲得財政補貼呢？
市環(huán)保局有關負責人透露，黃標公交車、學生接送車、貨運車、長途客運車等營運黃標車，均可獲得淘汰補貼，而私家車或不予補貼。
目前，全市私家車中的黃標車多達6.5萬輛，占總數的一半，而且增長速度很快。“我們提倡私家車自主、自覺淘汰，而環(huán)保限行也能促使其淘汰?！笔协h(huán)保局有關負責人呼吁，擁有黃標車的私家車車主，應盡快對愛車進行淘汰或轉出東莞市。
否則，等市區(qū)的環(huán)保限行抓拍系統(tǒng)安裝好之后，“黃標私家車一旦進入限行區(qū)，就會被抓拍。每次沖闖限行區(qū)域，車主都將被罰款200元?！?
黃標貨運車現在轉也有補貼
除此之外，全市現有的5000多輛黃標貨運車也是老大難。
“黃標貨運車是最難監(jiān)管的，因為它們跑高速、省道、國道，而我們又沒有執(zhí)法權?！笔协h(huán)保局有關負責人坦言。
記者昨日了解到，根據已上報的淘汰補貼辦法，未來對淘汰的貨運黃標車，或按照載重量給予450元/噸的補貼。例如車輛荷載10噸可獲4500元補貼。
“我們呼吁年限較短、較新的貨運黃標車盡快轉出東莞。現在轉出并保留證明，待補貼方案出臺后，也可獲得一定數額的補貼。”市環(huán)保局有關負責人稱，環(huán)保限行是今后珠三角各城市的趨勢，多數城市今后都要限行黃標車。
“如果現在不轉出，等以后整個珠三角都限行了，想轉都轉不了。”市環(huán)保局有關負責人說。
黃標公交車淘汰有補貼
不得不提讓人深惡痛絕的黃標公交車。
目前，東莞共有公交車輛5778輛，其中，城巴850輛、小巴150輛、跨鎮(zhèn)公汽2060輛、鎮(zhèn)內公汽2718輛，其中不少是黃標車。
“黃標公交車的淘汰比較容易，3年內可完成?！笔协h(huán)保局有關負責人稱，東莞將設立黃標公交車提前淘汰專項補助資金，對提前實施淘汰更新的黃標車實施補助。其中，黃標車淘汰補貼資金由省財政補貼30%，其余70%由市財政承擔。
此外，市環(huán)保局有關負責人建議，在黃標車淘汰中，公務用車要起榜樣示范作用，各單位要自覺淘汰黃標公務用車。
