花錢延保在東莞為何不被接受
來源:南方日報 作者:佚名 日期:2013年09月05日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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在家電領(lǐng)域,多花數(shù)十元就可延長產(chǎn)品質(zhì)保期,這樣的做法近年來逐步被消費者認可。但花錢為愛車延長保修期,又有多少車主會愿意呢?目前東莞已有部分品牌開始推行汽車延保業(yè)務(wù),但這種新興的服務(wù)產(chǎn)品顯然還沒被廣大消費者廣泛認知。很多人表示,保修期內(nèi)的一些維修項目很難得到保障,廠家要是能延長質(zhì)保期自然是件好事,要自己花錢去買質(zhì)保期就不現(xiàn)實了。
很多廠家為了提高品牌售后服務(wù)的美譽度,紛紛主動免費延長保修期,他們樂此不疲推出各自保修期延長的計劃,目前車市保修期從之前的“兩年6萬公里”上升到“3年8萬公里”或“5年10萬公里”了。一些廠家直接根據(jù)核心部位延長保修期,把發(fā)動機、變速箱這些重要部件的保修期延長,這讓很多車主們?yōu)橹駣^。
但要車主自己掏錢購買保修期限,很多消費者就不認可,特別是聽到延長費用動輒數(shù)千元時更是打退堂鼓。在很多精明的消費者看來,家庭用車一般行駛里程都比較少,平時開車也只是為上下班,如果不是車輛出現(xiàn)嚴重的質(zhì)量問題,一般5年內(nèi)是不會出現(xiàn)重大的維修問題。車輛保修期的延長與否對他們的實際車輛維護沒有多大作用,只是多了一個心理保障罷了。
更讓消費者不愿意自己花錢延保的一個重要原因就是,以前買車時就聲明的免費保修保養(yǎng),有很多并不是免費的。廠家承諾3年10萬公里的保修期,這個保修期是以時間或者里程數(shù)先到為準,并且3年的保修期大多是對于變速箱、發(fā)動機、前后傳動軸等核心零部件而言,這些零部件一般不易損壞。而其他諸如燈泡、雨刮、剎車片、玻璃等易損件,基本上不在保修的范圍內(nèi)或者只有很短的保修期限。與此同時,車主要想享受保修期內(nèi)的保險權(quán)益,必須嚴格遵循廠家保修手冊中的規(guī)定,例如車輛在保修期內(nèi)要定期到店養(yǎng)護,如果車主不按規(guī)定進行定期保養(yǎng),則視為自動放棄質(zhì)量擔保權(quán)。
除此之外,購買延保產(chǎn)品偏貴的價格也成為務(wù)實的東莞人不愿意接受的一大原因。目前很多品牌的延保業(yè)務(wù)并未取得較好發(fā)展,產(chǎn)品風險性較大,一些成本相應(yīng)也會轉(zhuǎn)嫁到消費者頭上。
所以,在筆者看來,要想延保產(chǎn)品能夠深入人心,最重要的還是性價比,目前售后市場競爭越來越大,品牌汽車維修店在東莞越來越多,越來越便利,價格又比4S店便宜很多,如果4S店真想讓消費者買賬,還是要從降低延保產(chǎn)品價格,提高服務(wù)質(zhì)量上下功夫,不然只有延保的噱頭,是不足以贏得消費者青睞的。
[責任編輯:sasa]
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