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東莞豪車“不激進(jìn)”慢增長(zhǎng)

來(lái)源:南方日?qǐng)?bào) 作者:佚名 日期:2013年11月07日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

    各大豪華品牌全國(guó)9月銷量數(shù)據(jù)出爐。從各車企官方數(shù)據(jù)看,豪華車市場(chǎng)前三季度仍然保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)。而在東莞,一線豪車品牌中,奧迪基本跟全國(guó)保持同步,但寶馬略低于全國(guó)大盤(pán),奔馳則同比持平,二線豪車品牌由于去年基數(shù)低,今年增長(zhǎng)比較明顯。

 
    東莞豪車增長(zhǎng)趨于穩(wěn)定
    據(jù)了解,今年前三季度豪華車品牌在東莞的上牌情況如下:1月份2041輛,2月份400輛,3月份1245輛,4月份1341輛,5月份1520輛,6月份1296輛,7月份1436輛,8月份1625輛,9月份1502輛。前九個(gè)月東莞總的汽車上牌量為120964輛,豪華車的上牌總量為12406輛,所占比例10.2%。
    東莞目前的豪華車品牌非常多,幾乎聚集了市面上能見(jiàn)到的所有豪華品牌車型。除了常見(jiàn)到的路虎、奔馳、寶馬、奧迪、雷克薩斯等常見(jiàn)的品牌之外,還有賓利、法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等高端的豪華車品牌。另一方面,奔馳、寶馬、雷克薩斯、奧迪、路虎等品牌近兩年在東莞的擴(kuò)張也非???。而除了店多之外,近年來(lái)豪華車價(jià)格越來(lái)越親民,從20多萬(wàn)元起就可以買(mǎi)到一款入門(mén)級(jí),與不少中高級(jí)車型的高配版價(jià)格也接近,這也讓越來(lái)越多消費(fèi)者步入了豪車消費(fèi)群體。豪車在東莞從前幾年的飛速發(fā)展,到現(xiàn)在穩(wěn)步較為緩慢地增長(zhǎng),也是日趨成熟的市場(chǎng)表現(xiàn)。


    德系三巨頭奧迪最突出
    在豪華車上牌數(shù)量中,奧迪、寶馬、雷克薩斯占據(jù)了前三名,尤其是奧迪在今年的前九個(gè)月里的銷量比第二、三名要超出很多。有豪華車品牌的市場(chǎng)部人士表示,奧迪在整個(gè)豪華車的上牌量中,占據(jù)比例最多,約占到了60%以上。
    9月,銷量最高的奧迪同比增幅近三成,前三季度增幅也在20%以上。寶馬、奔馳在華同比增幅也超過(guò)了20%。奧迪在華連續(xù)第五個(gè)月突破4萬(wàn)輛,并再次創(chuàng)下新高,單月銷量超過(guò)4.5萬(wàn)輛。此外,二線豪車品牌如沃爾沃、凱迪拉克等也依然增長(zhǎng)迅猛。沃爾沃9月在華零售銷量達(dá)到5719輛,較2 0 1 2年大幅增長(zhǎng)48.6%,并且超過(guò)美國(guó)躍居首位;1-9月在中國(guó)市場(chǎng)共銷售了4 .33萬(wàn)輛車,同比增長(zhǎng)41.3%,凱迪拉克9月銷售4496輛,同比增長(zhǎng)73.9%。
    相對(duì)于奧迪的全國(guó)增長(zhǎng)速度,東莞的節(jié)奏基本吻合。來(lái)自于東莞東奧奧迪的數(shù)據(jù)顯示,今年9月份,東奧奧迪的銷量比去年同期增長(zhǎng)23%,而與今年前幾個(gè)月相比較來(lái)看,提升更加明顯,9月銷量比7月提升60%,比8月提升10%。
    寶馬方面,東莞寶昌寶馬總經(jīng)理張煒表示,十月估計(jì)同比有15%-20%的增長(zhǎng),而9月份的增長(zhǎng)也保持在10%以上。相比全國(guó)的增長(zhǎng),寶馬在東莞市場(chǎng)的增長(zhǎng)略低一些,但張煒認(rèn)為今年?yáng)|莞常平新增了一家寶馬店,在這種情況下,各店都還能保持一定幅度的增長(zhǎng),實(shí)屬不易。
    而對(duì)于奔馳來(lái)說(shuō),東莞市場(chǎng)則同比持平。究其原因,東莞聚星行總經(jīng)理李洪舉認(rèn)為奔馳在全國(guó)的數(shù)據(jù)之所以增長(zhǎng)快速,是源于新店帶來(lái)的增量,而從原有的經(jīng)銷商來(lái)看,則沒(méi)有增長(zhǎng)。


    年底主流豪車不再大降價(jià)
    雖然豪車銷量的大頭仍被德系三大豪車所掌控,但二線豪車仍然通過(guò)各種方式來(lái)爭(zhēng)奪市場(chǎng)。
    相對(duì)于德系三巨頭,二線豪車在價(jià)格上更加靈活,近期謳歌、沃爾沃、凱迪拉克等均有多款車型給出一定的優(yōu)惠。
    對(duì)于豪車的持續(xù)增長(zhǎng),以及今年前三季度的不錯(cuò)表現(xiàn),東莞世奧奧迪市場(chǎng)總監(jiān)認(rèn)為并非價(jià)格使然。事實(shí)上,無(wú)論是9月還是十一黃金周,除了送禮品,主力車型并沒(méi)有給出降價(jià)優(yōu)惠,只有少數(shù)高配版或性能版的車型降價(jià)。
    東莞世奧奧迪市場(chǎng)總監(jiān)認(rèn)為,豪車消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度不高,而且目前的明星車型如A4、Q5等供不應(yīng)求,而其他豪華品牌中都有暢銷車型,加上目前東莞豪車市場(chǎng)比較理性,因此短期內(nèi)不會(huì)出現(xiàn)價(jià)格戰(zhàn)行為。
    從各豪車經(jīng)銷商反映的情況看,金九銀十的表現(xiàn)普遍比較理想,完成年度任務(wù)的壓力不算很大。

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