首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單發(fā)布
來源:中國證券報 作者:佚名 日期:2013年11月27日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大
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11月26日,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委四部委確定的第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域名單對外公布。首批名單包括北京等28個城市或區(qū)域,多分布在東中部節(jié)能減排任務(wù)較重地區(qū)。
以東中部為主
第一批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域是:北京市、天津市、太原市、晉城市、大連市、上海市、寧波市、合肥市、蕪湖市、青島市、鄭州市、新鄉(xiāng)市、武漢市、襄陽市、長株潭地區(qū)、廣州市、深圳市、??谑?、成都市、重慶市、昆明市、西安市、蘭州市;河北省城市群〔石家莊(含辛集)、唐山、邯鄲、保定(含定州)、邢臺、廊坊、衡水、滄州、承德、張家口〕、浙江省城市群(杭州、金華、紹興、湖州)、福建省城市群(福州、廈門、漳州、泉州、三明、莆田、南平、龍巖、寧德、平潭)、江西省城市群(南昌、九江、撫州、宜春、萍鄉(xiāng)、上饒、贛州)、廣東省城市群(佛山、東莞、中山、珠海、惠州、江門、肇慶)。
此次名單的公布,意味著新能源汽車的推廣將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段。根據(jù)9月份公布的《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》,示范城市或區(qū)域須滿足的條件包括:2013-2015年,特大型城市或重點(diǎn)區(qū)域新能源汽車?yán)塾嬐茝V量不低于10000輛,其他城市或區(qū)域累計推廣量不低于5000輛;推廣應(yīng)用的車輛中,外地品牌數(shù)量不得低于30%;不得設(shè)置或變相設(shè)置障礙,限制采購?fù)獾仄放栖囕v;政府機(jī)關(guān)、公共機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域車輛采購要向新能源汽車傾斜,新增或更新的公交、公務(wù)、物流、環(huán)衛(wèi)車輛中新能源汽車比例不低于30%等。
首批新能源汽車推廣應(yīng)用城市或區(qū)域,除西安、昆明、蘭州等少數(shù)西部城市外,東中部沿海發(fā)達(dá)城市或區(qū)域占了絕大多數(shù)。一段時間以來環(huán)京津冀地區(qū)的霧霾天氣被社會廣泛關(guān)注,此次河北城市群入圍新能源汽車推廣應(yīng)用城市在大家意料之中。
業(yè)內(nèi)專家指出,“十二五”期間我國減排節(jié)能任務(wù)相當(dāng)艱巨,發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)刻不容緩。而東中部地區(qū)面臨的環(huán)境污染、交通擁堵、能源短缺等問題尤為突出,在新能源汽車推廣應(yīng)用方面的力度自然也要更大。
利好電動車企
業(yè)內(nèi)人士告訴中國證券報記者,這對于國內(nèi)幾家電動汽車生產(chǎn)企業(yè)將是一大利好,是之前中央和各地方政府對新能源汽車扶持政策的延續(xù)。
此前北京市政府曾宣布,北京市自明年起每年的機(jī)動車總增量確定為15萬輛,其中新能源車的配比率從最初的每年2萬輛,逐漸增加到每年6萬輛。有專家表示,這將“迫使”一些長時間參加搖號卻沒有中簽的剛需轉(zhuǎn)向新能源汽車。據(jù)消息人士透露,未來北京市的新能源車或?qū)⒓{入一個單獨(dú)的管理配置系統(tǒng),不與其他機(jī)動車一起參加搖號。
也有車企人士對中國證券報記者表示,雖然政府對新能源汽車的補(bǔ)貼力度不小,但目前我國國內(nèi)電池技術(shù)與配套設(shè)施的缺乏仍然是新能源汽車發(fā)展面臨的兩大難題。“新能源車本身是個好東西,但如何讓消費(fèi)者用起來沒有顧忌、順手順心,是目前最需要解決的問題?!?
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