車行博揾錢爭修事故車

    在汽車售前不賺錢的情況下，各車行將售后項目看得更緊了，只要車行員工接到車主打來的事故電話，立即就開著拖車出去拖事故車去了。
　　對于這種現(xiàn)狀，有汽車專業(yè)人士表示，現(xiàn)在維修事故車是4S店售后服務(wù)極為重要的一部分，而且未來搶占保險事故車的維修市場也是4S店的大趨勢。
　　

　　各車行搶收事故車
　　經(jīng)常在微信上看到車行的朋友發(fā)上一些事故的相片，并配上了文字說明“車行又創(chuàng)收了”。“最近我們接了好幾起事故車，就算不是我們品牌的，也照拖回來，基本上都能修好。”厚街一家車行的售后負責人表示。
　　“現(xiàn)在售前不賺錢，售后得想方設(shè)法來賺錢，而且搶到一些大的事故車回來修，利潤率是相當高的，而且這種高回報也是零風險的，所以，我們現(xiàn)在只要接到電話要拖車，都會立即行動，有時候一天可以拖三四輛回來，車行里的拖車有時候還要向其他店調(diào)用?！卞疾狡嚦堑囊患臆囆惺酆筘撠熑讼蛴浾弑硎?。
　　寮步汽車城某日系品牌的相關(guān)人士表示，現(xiàn)在搶事故車就是搶利潤，而且這是要與保險公司進行一些合作的，因為保險公司一般會把合作的車行推薦給事故車主，少部分的車主會叫上原來的4S店過來拖車。
　　“我們在10月份的時候，好不容易拉到了一輛大型的事故車，因為車主當時急著要第二天提車，而倉庫里又沒有配件，為了這輛事故車，我們當即將一輛新車的零配件拆下來裝在這輛事故車上。為了創(chuàng)收，這也是沒有辦法的事?！庇熊囆械呢撠熑吮硎?。

　　事故車最好送到相同品牌的4S店維修
　　雖然說各4S店都在搶修事故車，但是，也不是所有的品牌都能維修不同品牌的車型。比如說廣州的黃小姐就遇到了讓她極其煩心的事情。
　　黃小姐的車是一款日系車，有一次，她開車到厚街的時候，前輪卡在一個坑里了，黃小姐報險后，保險公司讓她就近將車開到厚街最近一家4S店維修。當時黃小姐就質(zhì)疑，該4S店與自己的車都不是同一個品牌，可以維修嗎？保險公司的工作人員以及4S店的人都告訴她，可以維修。結(jié)果前后共修了1萬多元，花了近20天才說維修好了。隨后，黃小姐將車開回到廣州的4S店，再次檢查時，發(fā)現(xiàn)汽車的前輪還是有問題，黃小姐再找厚街的這家4S店，對方告訴她說，如有問題可以再開車回來維修。
　　對于黃小姐這種遭遇，有汽車專業(yè)人士表示，車主在汽車出現(xiàn)事故的時候，最好是開回到同一品牌的4S店維修，不要跨店維修，畢竟其他店的零配件不相同，而維修工或?qū)ζ渌放频能囈膊惶私猓銖娋S修會適得其反，會浪費時間與浪費金錢。

　　搶占保險事故車維修市場
　　是4S店售后服務(wù)方向
　　汽車專業(yè)人士尹宏燈分析認為，在目前汽車4S店網(wǎng)絡(luò)覆蓋率越來越密的市場情況下，事故車維修作為汽車4S店售后服務(wù)是極為重要的一大模塊，搶占保險事故車的維修市場是大趨勢，也是如今汽車4S店市場競爭的重要表現(xiàn)特征之一。
　　尹宏燈認為，如何搶到這塊大的蛋糕，各個4S店有各種不同的做法。但值得推薦的是，提升企業(yè)的保險購買量（包括新車保險和續(xù)保量），以擴大、提升企業(yè)在保險公司的戰(zhàn)略價值，從而達到互惠互利，是較為穩(wěn)妥的且符合企業(yè)長遠發(fā)展的做法。而任何走捷徑的方式都只是短期的做法，甚至有傷到企業(yè)的品牌形象及長遠的發(fā)展。