7月流火，但對于車市而言，這是傳統(tǒng)的淡季。不過，今年顯然是個例外，我國乘用車市場在淡季中整體爆發(fā)。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，今年7月，乘用車共銷售160.45萬輛，同比增長26.26%。其中，轎車銷售82.49萬輛，同比增長19.57%；SUV銷售58.07萬輛，同比增長47.36%；MPV銷售15.36萬輛，同比增長36.41%。
在此背景下，盡管多數(shù)車企仍以銷量求穩(wěn)為原則，但也有部分車企選擇上調(diào)銷量目標(biāo)，為整個車市帶來一抹喜色。
近段時間以來，吉利在自主品牌中的表現(xiàn)可謂十分突出。近日，吉利汽車公布的銷量數(shù)據(jù)顯示，今年7月其銷量達到4.85萬輛，同比增長64%。其中，其主力SUV車型博越月銷量首次破萬，達到10128輛；轎車車型新帝豪7月銷量為1.59萬輛，同比增長約41%。
由于銷量表現(xiàn)良好，近日吉利汽車發(fā)布公告稱：“鑒于最近推出的新產(chǎn)品銷售的持續(xù)強勢跡象，以及在今年余下時間市場將對推出新車型的初始良好反應(yīng)”，吉利汽車將今年年銷目標(biāo)上調(diào)了10%至66萬輛。
表現(xiàn)同樣出色的自主品牌還有東風(fēng)風(fēng)神。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)風(fēng)神累計銷量達到6.63萬輛，同比增長26.6%，完成原定目標(biāo)銷量的53%。由于銷量表現(xiàn)良好，7月初，東風(fēng)風(fēng)神將銷量目標(biāo)由12.5萬輛上調(diào)為13萬輛。據(jù)了解，這也是東風(fēng)風(fēng)神自2009年成立以來銷量目標(biāo)的首次上調(diào)。
同時，今年上半年日系車整體銷量持續(xù)回暖是整個車市的一大亮點，而東風(fēng)本田也因此成為目前合資品牌中唯一明確上調(diào)銷量目標(biāo)的車企。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，東風(fēng)本田實現(xiàn)終端銷量24.7萬輛，同比增長42.7%，完成原定全年目標(biāo)的54.9%。7月份，東風(fēng)本田將全年銷量調(diào)整為50萬輛，較之前提高了11.1%。東風(fēng)本田汽車有限公司總經(jīng)理藤本敦表示：“我們在年初預(yù)計全年銷量是45萬輛。綜合多方面因素，東風(fēng)本田做了銷量目標(biāo)的上調(diào)，希望全年達到50萬輛以上的規(guī)模。”
此外，不久前長安馬自達汽車銷售分公司市場部副總監(jiān)曹挺也對外透露：“2016年既定的銷量目標(biāo)完全不是問題，今年我們可能還要上調(diào)銷售目標(biāo)?！辈贿^目前，長安馬自達尚未公布銷量目標(biāo)調(diào)整的信息。
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